salut
es ce que le moteur monte bien dans les tours?

Salut,
Non, justement il ne monte pas bien (que voulez vous dire par les tours?)
J'ai branché et débranché le débimètre  , mais rien a changer!

il ni a pas de débimetre sur ce model!!
controler l'injecteur pîlote(celui avec le fil) il doit avoir +-100 Ohms

merci , mais où ce trouve l'injecteur de pilote?
Mais la sonde qui se trouve dans la durit celle qui vient du filtre ce n'est pas un débimetre?

l'injecteur pilote ce trouve sur le 1° cylindre

      Mais la sonde qui se trouve dans la durit celle qui vient du filtre ce n'est pas un débimetre?

non

Ah d'accord je vous vous remercie beaucoup, je vais voir ça demain et je vous tiens au courant!
Bonne soirée.

Bonjour,
Comme je vous l'ai dit j'ai vérifié l'injecteur pilote, il est bien branché.
J ne vois pas de quoi vous voulez parler quand vous dite "il doit avoir +-100 Ohms".
Faut il aller voir un garagiste??
Pourriez vous être plus précis svp.
Merci, bonne soirée

salut
il faut le mesurer avec un multimetre

Bonjour,j ai le meme probleme sur mon voyager de 96 en td a 2000 tours environ il bride et perd de la puissance en monter sinon a l arret il envoi bien j ai changer distribution debimetre turbo vannes egr controler les injecteur un bruit leger sort du filtre a air cloc cloc mais le faisait deja avant qu il se mettre a brider a 2000, j ai verifier toute les durites j ai plus d idee, est ce que quelqu un pourrai m aider merci a tous

salut
tu a mesurer l'injecteur pilote? +-100 Ohms fiche débranchée

pour le cloc cloc dans le filtre,il faut remplacer les pôussoirs hydraulique

oui l injecteur pilote a etait controler par un mecano et meme changer au cas ou
les poussoirs ont etaentt aussi changer en meme temp que le joint de culasse

es ce un garage chrysler?
tu a changer la distribution apres qu'elle a cassé?

bonsoir;non ce n est pas chez chrysler, et non quand j ai changer la distri il avait deja cette panne, c dailleur pour cela que j ai change la distri croyant que sa venait d elle le mecanicien qui a fait le travail a deja refait plusieur distri sur d autre chrysler et lui meme ne comprend pas il a reverifier deux fois les calages mais sans succes

salut
a t'il changé le pignon de vilbrequin?

bonjour,oui tout les pignons on etaient changer en meme temps que la chaine tout est neuf

re,
passé a la valise chez chrysler pour voir si le défaut de la chaine n'est plus en mémoire

en effet cela est possible vu que la panne et survenu avant que je change la chaine, mais je penser pas que cela pouvait rester en memoire et il n ya pas autre solution pour enlever de la memoire sans passer par chrysler

essaye en débranchant la batterie quelque minutes

oui deja fait sans resultat, helas