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Bonjour,
J'ai fais reparé un turbo a neuf+garanti un an - garrett T25
Pour le remonter, j'ai du retirer le collecteur d'echappement, poser le trubo dessus et remonter le tout ( j'avais pas le choix)
J'ai moyennement serré les vis du collecteur d'echappement pour pas " casser les pas de vis "
En essayant mon vehicule, apres un remontage complet, j'ai constaté une importante fuite d'huile DANS LE TURBO ( dans la partie " air compressé " ). J'ai controlé le reniflar d'huile, et retiré toutes les arriviées autour du turbo, mais ca continuer !!!!
Hier j'ai resseré les ecrous du collecteur d'echappement et le probleme a visiblement disparu !! ( turbo sec, sans huile a l'acceleration...)
Je comprends pas le rapport entre le turbo et le resserage du collecteur d'echappement. Je me demande si le prebleme n'est pas un probleme autre...
Merci d'avance
Salut,
Tu as de l'huille dans l'intercooler ?
Si oui, ton 2° turbo est HS,
L'huille dui vient lubrifier le palier du turbo passe dans le circuit air.
Tu dois avoir tes aillettes pleines d'huille, et bientot un bruit de casserole ... puis le systeme se mettra en travers, et ta bagnole se mettra a fumer terrible.
Attention qd tu enleves la durite d'air d'alim de l'intercooler, ca doit etre plein d'huille.
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