Bonjour,

Langage SMS proscrit, vous allez vous faire taper sur vos petites mains pleines de doigts ^^

   que dit til  aqqqqq coucou

desole pour le language sms c'est une sale habitude que j'ai pris
je demandais seulement si cetait possible de verifier un probleme de catalyseur en controlant le debit d'air en sortie du pot?

bjr888non

bonjour je revien sur mon topic car j'ai eu l'oocasion de changer le catalyseur est le probleme est toujours identique.

donc voila je resume:
-j'ai change le debimetre= rien
-j'ai debrancher la vanneegr= rien
-j'ain changer tout mes filtre = rien
-j'ai chnager mon cata =rien

donc cela pourait il venir de ou?
vanne egr encrasse et bloque en position ouverte?
ou turbo hs?
ensachant que ma voiture ne fume pas mais consomme 7l/100km je ne c'est pas si c'est normal pour ces voiture

voila j att vos reponse merci

Message supprime

0 € j'ai des ami mecano

,tu pourra rien faire si tu n as pas de chandelle,achete en une paire c tres pratique et sa ne vaut pas tres chere,

non mais j'ai deja changer le catalyseur cela na rien changer

salut
contrôle la wastegate du turbo percée (membrane) ou la petite durite qui commande la wastegate.
la durite de suralimentation entre le turbo est le tube plastique qui remonte a l admission est pas percée ?

j entend un sifflement a cause de la durite qui va direct au moteur (celle dont tu parle en second je crois) qui se defait car le collier est mort mais kan je la remet et que ca ne siffle plus les probleme sont tjs la

remettre en ètat les durites de turbo ca devrais refonctionner puis change  le joint de culasse.

pourquoi le joint de culasse?

j ai regardé t on autre sujet,je pense que le jdc est a remplacer.

je suis alle chez peugeot et je leur est explique mon probleme en detail et il ne pense pas que cela vienne de joint de cullasse.
alors je vais retranscrire precisement ce que je leur est dit ici pour que vous compreniez mieu.

voila la voiture plafonne a 140 voire 150 en descente a 3000t/min
elle dispose d'une acceleration correcte a mon avis mais manque de reprise
lorsque je tire dessus la voiture est comme freiner et je ressens des leger accoup comme si elle etait brider en fait.
et je trouve que je consomme beaucoup 7l/100km.

je tien a preciser que j'ai remis toute les durite correctment que j'ai deja changer le debimetre et debrancher la vanne egr ainsi que changer le catalyseur et rien n'as evoluer

donc voila j'espere d'autre avis afin d'eviter de devoir demander a peugeot de la diagnostiquer vu le prix qu'il prenne
merci d'avance

Re
entre pensé ou avoir fait un diagnostique cela une gosse différence pour le joint de culasse.
pour le manque de puissance regarde a tous hasard ci le cable d accélérateur est bien régler.

Bonjour,


Vous etes parvenus a une conclusion, la miene avec 290000km a le meme probleme, merci pour une reponse

bjr888monte la sur des chandelles sa ira mieux,evite les chandelles wawa!!lol:?

Bonjour,

Et ba , Je pensais que j'était le seul ,

Moi ma voiture marchait bien 305000 km .

Elle a passé deux ans dans mon garage le temps que je me moitive a réparer le train arrière.

Et depuis pareil que vous les ga elle met 17 seconde de 0 à 100 , elle a plus de peche on dirait su'elle fait 55 cheveaux et pas moyen de dépasser le 150 en ligne droite alors qu'elle devrait taper du 180 .

Avez vous des nouvelles info sur le problème ?