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Apprenti conducteur
Inscrit le 31 octobre 2009
Messages: 12
Bonjour,
ce matin je prend la voiture de ma femme et elle c'est mis a chauffé , voyant presque dans le rouge , je m'arrete derriere une voiture avant un cedez le passage et la le moteur s'arrete impossible de la demarrer j'arrive a la pousser je leve le capot et plus de liquide de refroidissement .donc je rentre chez loi je remplie un bidon de 10l d'eau et hope me revoila vers la fiat donc plus de batterie je met les pinces elle demarre chouette je remplie le vase d'eau et au fure et a mesure que je le remplie il se vide a un moment il se stabilise. je redemarre la voiture le moteur chauffe doucement le ventilo se met en route et la je remarque que le bocal de liquid de refroidissement deborde j'ouvre le bouchon en faisant attention et la sa devient un vrai volcan . j'eteins le moteur et toute l'eau se vide . pas de mayo nul part d'ou peut venir le probleme merci d'avance pour vos reponses
Fiat Brava de 1997
VIP
Lieu: Sud Bourgogne
Inscrit le 26 juin 2010
Messages: 4974
Bonjour
Controler si les durites d'eau sont toutes à la meme température ( attention c'est chaud).
Si vous pouvez, enlevez le calorstat pour voir ce que cela donne.
Les 2 éléments restants qui peuvent être en cause sont la pompe à eau et le joint de culasse.
A+
Apprenti conducteur
Inscrit le 31 octobre 2009
Messages: 12
merci de votre reponse mais le joint de culasse est pas vieux 6 ans . et ca fait quoi si les durites sont pas a la meme temperature ?
le calostat fonctionne vu que le ventilo se declenche merci
Pilote confirmé
Inscrit le 7 décembre 2008
Messages: 1888
bonjour,pour moi,6 ans c est deja vieux,meme un joint neuf qui prends une surchauffe ne resiste pas,je pencherai plutot vers ce probleme,les compressions du moteur vont dans le circuit de refroidissement
VIP
Lieu: Sud Bourgogne
Inscrit le 26 juin 2010
Messages: 4974
yoavir58 a écrit:
merci de votre reponse donc joint de culasse alors
Re
Ca y ressemble énormément.
A+
concierge
Lieu: W.I.D.F.
Inscrit le 23 janvier 2005
Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Bonjours,bonsoire.
Effectuer ou faire effectuer quand même une bonne purge.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
Apprenti conducteur
Inscrit le 31 octobre 2009
Messages: 12
merci monaco de ta reponse mais on fait une purge comment ?
sinon quand je met de l'eau ca fait comme si on remplissait un contenant vide dans le moteur ensuite le bac se met a niveau j'arrete l'eau redescent alors que rien fui je remet de l'eau sa ce met tant que bien que mal au niveau je demarre la voiture elle chauffe tout doucement et au fire a mesure quelle chauffe l'eau dans le bocal augmente jusqu'a ebulition totale est ce vraiment le joint de culasse
Apprenti conducteur
Inscrit le 31 octobre 2009
Messages: 12
bonjour ,
j'ai effectué une purge du systeme et aussi je me suis rendu compte que mon bouchon de liquide etait mal fermé (il ne serre plus a fond il refait un tour) et que quand je le visse comme il faut le liquide ne bou plus et la voiture ne chauffe plus et le ventilo se declenche comme il faut
concierge
Lieu: W.I.D.F.
Inscrit le 23 janvier 2005
Messages: 18138
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
En espérant que continue comme ça...
@+.
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