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moteur 2.0L Di 82ch 5cv (1999-2000)
moteur 2.0L DTi 100ch 6cv (1999-2002)
moteur 2.2L DTi 120ch 7 et 8cv(2001-2002)
moteur 2.2L DTi 125ch 7 et 8cv (2000-2002)
rappel: pas de rappel significatifs a ce jour
moteur: Jusqu'en 2001, les 2.0 DTi et 2.2L DTi souffraient d'une consomation d'huile excessive (1L/1000km). Ce qui a parfois entraîné des casses moteur, pour défaut de lubrification.
injection: Sur les modèles antérieurs à 2001, casses précoces (avant 100000km) de la pompe d'injection. Exigez au moin 50% de participation sur le montant des réparations.
direction: Fuites et durcissement lors de manoeuvres ( à partir de 80000km), nécessitant le remplacement de la crémaillère. Prise en charge minimum de 75% (avant 100000km).
débimètre: Pannes à répétition (pertes de puissance), jusqu'en avril 2001,date de modiffication du débimètre. Avant 120000km , Opel doit participer financièrement à hauteur de 50%.
echappement: Encrassement de la vanne EGR (recyclage des gaz), dès 50000km (difficultés de mise en route et à-coups moteur). Le nettoyage est innéficace, il faut la changer. Demandezune prise en charge d'au moin 50%, si l'auto affiche moin de 100000km.
Source auto plus
Opel Vectra de 2002
quand c'est des vices cachés d'usine le constructeur es obligé de participer aux frais de réparations
ca fait 2 jour que ma pompe a rendu l ame, et le mecano, n est pas encore sur a 100 %, il verifie toute la gestion, a mon avis, histoire aussi de justifier le devis, mais que soit.
je n ai encore pas eu le temps de me retourner et suis etonne de voir ce qui ce dit sur les forum.
mais j ai bien l intention de ne pas me laisser faire
Pilote
Lieu: pont sur sambre
Inscrit le 8 décembre 2006
Messages: 233
bonjour,ne te plaint pas , je possede un vectra gts , dés que la guarantie ai terminée : durite de turbo (165 E) ;roulement avan (82000kms et 600E) ; et là c'est au tour du turbo ( 750E pas chez opel qui me le facturai a 920E ) , et tous ça san reprise de guarantie total ni partiel ...:
bonjour
idem pour moi sur ma vectra gts 2.2dti le turbo a lacher a 60000 km il parait que ces un probleme recurent sur ces modeles.
j'ai aussi un probleme de claquement dans le train avant.
BONJOUR
pour controler si la pompe a injection est hs
debrancher un tuyau de gasoil sur l injecteur
mettre in injecteur de 205 ou super 5
tirer sur le demarreur si rien ne sort pompe hs
les injecteurs dune vectra sont en haute pression
mais les 205 en basse donc si rien ne sort
vous comprenez la suite
Merde ca fou les boules ce mail , j'ai ma direction qui craque legerement ? manque de liquide de direction ? ou cremaillere foutu ? repondez moi j'ai les boules !!!!!
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