freins: Usure rapide des plaquetes, due à un mauvais coulissement de l'étrier (modèles de 1998). Le chanfreinage des plaquettes et un dépoussièrage des étriers résolvent ce défaut.
injection: Sur les millésimes 1996 et 1997 , fonctionnement chaotique du moteur 1.4L jusqu'a 3000trs/min (à-coups et ralenti irréguliers). Le problème a été résolu en repprogrammant le calculateur d'injection.
direction: Sur les modèles produits entre 1996 et 1997 et dotés de la direction assistée, claquements lors des manoeuvres. La crémaillère a en principe été remplacée pendant la période de garantie.
allumage: Bobines défaillantes (difficultés de mise en routes et à-coups moteur) sur une série de blocs 1.4L. Cette avarie apparait a partir de 70000km.