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moteur: 1.9L jtd 80ch 5cv
moteur: 1.9L jtd 115ch 7cv
rappels: Sur les modèles commercialisés d'octobre 2001 à février 2002, remplacement de la centrale électronique d'enclenchement du ventilateur afin d'éviter un risque de surchauffe du circuit dereffroidissement.
train avant: Défaut de parrallélisme provoquant une usure prématurée des pneus avant. Un réglage à la livraison du véhicule, voire sur plainte client, résout le problème mais seulement en partie.
moteur: Sur les premières versions de 115ch vibrations à différents régimes. Rmplacement gratuit, sur plainte client , du volant moteur, dans le cadre de la garantie contractuelle.
reffroidissement: Plusieurs cas de surchauffe moteur.En cause le dysfonctionnement de la centrale électronique d'enclenchement du ventilateur (voir rappel constructeur).
train arriere: Sur les premiers modèles, apparition de bruit au niveau des suspention et usure irrégulière des pneumatiques. Remplacement de l'esieu complet sur plainte client. Opération prise en charge par le constructeur.
Source auto plus.
Fiat Stilo de 2001
Bonjour
à propos de l'essieu arriere de la stilo je suis exactement dans ce cas ,un bruit infernal à chaque trou sur la route ,avec des amortisseurs neufs ,j'ai pris rendez vous avec Fiat ,qui m'annonce déjà la couleur en disant qu'il n'a jamais entendu parler d'une telle prise en charge sur la voiture .
Pouvez vous me dire de quel numero autoplus provient l'info ?
Merci
Bonjour
à propos de l'essieu arriere de la stilo je suis exactement dans ce cas ,un bruit infernal à chaque trou sur la route ,avec des amortisseurs neufs ,j'ai pris rendez vous avec Fiat ,qui m'annonce déjà la couleur en disant qu'il n'a jamais entendu parler d'une telle prise en charge sur la voiture .
Pouvez vous me dire de quel numero autoplus provient l'info ?
Merci
J'ai exactement le même problème sur ma Fiat Stilo MW Attractive, est-ce que tu peux me dire comment tu t'en est sorti ?
Sur le controle technique, les amortisseurs arriere apparaissent en très bon état. Mais dès que je prends un petit trou, c'est un énorme bruit.
Merci
Le garage fiat a constaté que le train arriere est HS il doit être remplacé .Maintenant il faut attendre la réponse de Fiat France pour une éventuelle prise en charge .La réponse normalement dans une semaine.Dès que j'ai plus d'infos je les communiquerai
Pilote confirmé
Lieu: Limoges
Inscrit le 23 octobre 2004
Messages: 427
Decidemment, le reseau Fiat prend vraiment ses clients pour des calamars! On parlerai pas tant de leurs problemes de fiabilité si ils asuraient derriere!
bonjour a tous les possesseurs de stylo 1,9 jtd
je suis tombé en panne avec cette voiture parce qu'a chaud elle me disait
sur l'ordi de bord cablage déconnecté ce qui faisiat qu'a chaque décélération le moteur coupait qu'importe la vitesse , a 150km/h sur l'autoroute perdre la direction et les freins heuresement le frein a main marchait bien je l'ai envoyé au garage par l'assisitance ne voulant pas continuer comme sur ca l'autoroute j'avais 600km a faire.le garagiste m'a dit que c'était un pbl de sonde dans le ventilo ca a un rapport la centrale electronique du déclenchement du ventilo ? 
:
ya un autre souci aussi décidément 
a l'avant une usure anormale des pneus ca ne viendrait pas du parallélisme parce qu'ils faut aussi faire changer la rotule avant droite d'apres le controle technique
merci
Pilote confirmé
Lieu: Limoges
Inscrit le 23 octobre 2004
Messages: 427
L'usure des pneus est aussi un probleme recurrent sur les Meganes....
Resultat de la demande de prise en charge pour l'essieux arrière :Fiat égale à lui même m'annonce qu'il la refuse .Raisons :voiture trop vielle (nov 2003) et trop de km (80000) .Si quelqu'un à eu plus de chance dans cette situation qu'il me le dise .En tout cas Fiat c'est vraiment finit .
Resultat de la demande de prise en charge pour l'essieux arrière :Fiat égale à lui même m'annonce qu'il la refuse .Raisons :voiture trop vielle (nov 2003) et trop de km (80000) .Si quelqu'un à eu plus de chance dans cette situation qu'il me le dise .En tout cas Fiat c'est vraiment finit .
Pilote confirmé
Lieu: Limoges
Inscrit le 23 octobre 2004
Messages: 427
Les dirigeants de Fiat sont vraiment des fumiers (pourtant, je suis pro-fiat): sur mon ancienne Punto de 95, ils ont sorti des pieces qui evitent le changement total de l'essieu arriere. Mais ces pieces ont vu le jour en.....2004! Jusque là, les gens deboursaient 550€ pour un essieu, et la piece qui resoud le probleme coute dans les 50€. C'est honteux. Des lors ne t'etonne pas s'ils ne veulent rien entendre. Leurs soucis vient du reseau qui est zero, car leurs voitures sont pas plus mauvaises que d'autres, a l'heure actuelle.
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