salut

j'ai un gros soucis avec mon t4 ou mon garagiste?
pour etre bref et claire je vais ecrire en abregé

achat multivan tdi 2.5 102cv  en avri dernier
le vendeur me dit qu'il y a un soucis turbo pas grave( a 120km/h le turbo deconnecte et si on lache et rappuie sur l'accelerateur ça repart

bon je roule 5000km sans soucis

mais un  bruit moteur au ralenti (genre roulement de casseroles ...)m'inquiete et disparai au bout de 2 minutes a chaque demarage

> garagiste> il change tendeur et courroie et poulies alternateur > 600 euros

une semaine apres je reviens le voir car le bruit est tj la ...

il me dit que c'est peut etre la courroie a changer un de ces 4..;
je viens de lui filer 600 zoros je compte donc attendre un mois ou deux.

le lendemain le bruit devbien enorme et continu
garagiste il demonte, culasse arbre a came et poussoirs hydroliques morts

je commande une culasse complete chez france casse
et hier il me dit que il y a une fuite vers la pompe a huile et qu'il faudrai la changer peut etre mais pas sur !!!!!!!!

euh la je vais craquer

il me dit que le carter huile peut etre poreux, ou le joint spi pompe a huile, mais etonné de ne pas VOIR DE GRAS SUR LE JOINT SPI. pourtan il uy a de l'huile moteur dans le cache pompe a huile demonté je l'ai vu.

sais plus quoi faire
mon moteur est il une poubelle?
apres dcette reparation je pourrai etre serein et repartir pour 100000km ? ou j'aurai mieux fait de faire echange standart moteur mais pas le budget...

dois je  changer la pompe ou pas? ou QUE LE JOINT SPI;
attendre et le faire plus tard mais il faudra tout redemonter et facture salée?

merci
jm
jmuzan@wanadoo.fr