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Salut !
J'ai une 21TSE de 1990, 1.7L essence. Elle a presque 230 000 au compteur, la pauvre vieille. Mais je l'aime bien 
Le moteur, lui, en a 135 000 ou qqch comme ça.
En ce moment j'ai deux problèmes mécaniques (parmi d'autres, du genre le débitmètre qui est parti en vacances depuis longtemps...) :
1) Vibrations du train avant qui se déclenchent aléatoirement après un certain nombre de kilomètres. On a alors de fortes vibrations du train avant (je ne sais pas où exactement, mais c'est plutôt symétriques) qui se produisent surtout lorsqu'on a le pied sur l'accélérateur (au début ça ne faisait stricement rien lorsque je passais au point mort, mais je crois que c'est moins vrai maintenant). Je ne sais pas d'où ça vient, j'ai des vieux amortisseurs mais je soupçonne plutôt les cardans. Vous en pensez quoi ?
2) Et puis elle est difficile à démarrer, même en ce moment où c'est l'été. J'aimerais résoudre le problème avant les jours froids, sinon je vous dis pas la galère (je n'ai cette voiture que depuis peu, jamais testée en hiver). Des pistes ?
Merci.
Renault R21
salut ressen tu des vibration au volant? moi perso je pense plutot au silenbloc de la barre stabilisatrice ou un roulement de roues ou de boite.
pour le pb de démarrage as tu vérifié toutes les bougies et les filtres air essence? c'est a carbu ou injection ce modele? a+
C'est à carburateur Solex. Et puis mes bougies sont nickel, je les ai remplacées mais elles étaient ok en fait. Pas de pb du côté des filtres air et essence.
peut tu me dire si tu ressent des vibration au volant ou autre part ailleur?
Bonjour,
C'est peut-être tout simplement un problème d'équilibrage (un plomb est peut-être parti) ou alors les jantes qui sont voilées.
ou un problème de silenbloc moteur ou barre stabilisatrice c'est aussi la maladie de cette voiture les silenboc moteur qui s usent provoquant des vibration a l interieur de la voiture
Bon, merci les amis. Je vais commencer de toute façon par changer les cardans, je pense qu'ils sont d'origine et donc ils ont fait leur temps : les bruits "boink" quand tu braques à faible vitesse, c'est caractéristique. A part ça je vais vérifier si un plomb d'équilibrage n'est pas parti, effectivement. Mais bon je venais de changer les roues avant et on avait fait l'équilibrage avec un pote qui bosse à Norauto, donc bon je crois pas trop à cette piste-là, d'autant plus que les vibrations n'apparaissent pas systématiquement à grande vitesse, mais se déclenchent plus ou moins arbitrairement, et de temps en temps ça part.
Juste par curiosité (et parce que ça pourrait me servir, si tu diagnostiques juste, htms) : c'est quoi un silenbloc ?
Merci, je vous tiens au courant (chgt cardans demain).
Ah et aussi je me demande si je peux prendre les cardans d'une Nevada ? A priori c'est aussi un moteur 1.7L, transversal, donc ça devrait le faire, non ?
Ca m'étonnerai que ce soit les mêmes silent blocs....
Essaye d'en trouver de R21 dans une casse plutôt, et avec un moteur 1,7 L.
verifie les goupille des cardans
sur 21TXE elles se font la belle
silent bloc : gros bloc de caoutchouc sur lequel est suspendu le moteur
silent bloc : gros bloc de caoutchouc sur lequel est suspendu le moteur
Je crois pas que ceux de la barre stabilisatrice servent a ca...
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