BONSOIR NOSFE j espere que tu a mis un fusible sur tes fils et que tu a un bon extincteur ds la voiture

mon autoradio est muni d un fusible oui.

sinon pour l extincteur ca craint si fort que ca ?? serieusement.

Bsr
Il te fau teffectivement imperativement un fusible en serie avec l'autoradio
Question fil si c'est un "normal" style 4*35 watts c'est bon si plus il faut du fil plus gros et pas question te repnredre sur ce fil la pour autre chose ampli ou autre..
tiger

en fait sur le coté de l autoradio ya une encauche ou il faut mettre un fusible de 10A. il est intégré a l autoradio.

je dois en rajouter un autre?

sinon c un 4x40. j ai mis un fil tout fin (style fil HP) car j avais que ca sous la main. mais j ai acheté un fil + gros: c'est ecrit "fil d alimentation 4 mm² (2mm de diametre) résistant a 240 Watts, spécial heute tension ampli,etc..."

ca ira ce fil ?

est ce qu il faut un fusible encore en + entre la batterie et l autoradio ou c'est bon ?

RE-NOSFE tu a pas peur que le fil positif qui passe par l'aile se cisaille et vienne toucher la carrosserie? (c est la que tu comprend l utilité de l'extincteur)

ben justement si...maisj ai du plus gros fil bien engainé comme j ai dis "fil d'alimentation special haute tension 240watts"

sinon il serait plus judicieux peut etre de passer par le tableau de bord non?

le prob c est que j ai pas d acces...bref va falloir j demonte l armature du tableau de bord

Bsr
Pierre a raison si tu passe par l'aile il te fau tilmperativement trouver ce que l'on appele des passe fils donc des sortes de tube ene caoutchoux renforce evitant l'abrasion du fil
Sinon cote diam 4 ca va
E tsi tu as peur qu'n jour ca touche tu mets un autre fusible max 10 a jsute a la sortie du + de la batterie

Tiger

ok je vais essayer de les passer par le tableau de bord et si j arrive pas je repasserai par l aile en essayant de trouver ces tubes

MERCI VOUS ETES BIEN SYMPAS.

ps: encore une question  >> tu me parlais d'un fusible en serie mais c'est bon vu que j ai un fusible sur le poste comme j ai expliqué non ?

edit: ca s'est croisé lol.

au fait c'est un diametre 2mm (4mm²)

en fait je dois avoir mon fil + du faisseau denudé car comme j disai avec les bosses hop il sauté et souvent le fusible grillait.

je vais bien refaire avec du fil gros bien gainé merci

Finalement j ai trouvé deux autres sources: l allume cigare et le nieman. Donc j ai pris la masse sur le "-" de l allume cigare et l alimentation sur le warning (alimentés en continu).

Voila ca permet de garder la memoire en plus, car si j prenait sur l allume cigare y avait pas de memoire gardée.

MERCI pour tous vos conseils. 

Désolé du déterrage de sujet mais j'ai la même question :

Je souhaite brancher un autoradio sur mon camion. Problème : les précédents proprios ont débranchés/coupés pleins de fils au niveau du panneau central (le chauffage ne marche plus d'ailleurs), impossible de savoir ce qui va à la batterie, trouver les +, les -.

J'ai les deux faisceaux ISO sans causses (alim' et 4 enceintes).

Pour éviter d'avoir des fils qui se baladent au niveau du moteur, je souhaite raccorder l'autoradio à la deuxième batterie arrière, rechargée par le panneau solaire, dans la partie aménagée.

D'après ce qui précède :
- je raccorde le + de la batterie à un fusible de 10A puis au fils rouge + du faisceau de l'autoradio
- je raccorde le - de la batterie au fils noir - du faisceau de l'autoradio (indiqué "masse" sur le manuel)

J'ai un fils "mémoire" sur le faisceau. A quoi, est-ce que je le relis ?