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Bonjour,
Je pense que je réagis un peu
tardivement mais j'ai le problème suivant.
J'ai acheté une Porsche d'occasion chez un concessionnaire avec une
garantie usine d'un an en juillet 2001.
Après une semaine d'utilisation, je l'ai ramenée car elle avait le nez un
peu trop baladeur à mon goût. On m'a refait un réglage de la géométrie et c'était mieux et tous les paramètres étaient dans
les tolérances constructeur.
En mai 2002 j'ai remplacé 4 pneus chez un autre concessionnaire Porsche qui m'a signalé
que ma voiture avait été accidentée et réparée dans les règles de l'art mais que l'angle de chasse ne pouvait pas être
ramené en dessous de 3°13' (tolérance 3°55' - 4°40')
Hier j'ai fait re-controler la géométrie chez le
concessionnaire qui m'a vendu la voiture et là, non seulement on ne me fait pas payer le réglage ( 140 Euros) mais en plus
on me dit que ma caisse a dû "travailler un peu" car ils n'ont pas réussi à rentrer dans les cotes pour l'angle de chasse
!!!
Je pense que les valeurs lors de l'achat on été "forcées" pour éviter une annulation de la vente pour vice caché
et que maintenant on me mêne en bateau...
Est-ce qu'un recours est encore possible ??
slt ben vue l'age des travaux, à mon avis ya plus grand chose
à faire
si tu as une chasse mauvaise, soit tu as la caisse qui et plier ou alors tu a un organne de plier (triangle ou
amortisseur)
le mieux serais de faire faire un reglage chez un autre garrage qui ne connait pas la voiture pour etre sur
de ce qu'ils te dise
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
salut,
tres surpris par la facon qu'a agit ce
concessionnaire 
je craind que tu n'ai pas de recours,car depuis le temps.......
tu aurai due t'en preoccuper
bien plus tot!
as-tu moyen de rencontrer l'ex propio de cette auto,lui il doit bien avoir des rapports d'expertise(pas
sur s'il ne les as pas reclames)mais son assureur doit bien les avoir ainsi que le cabinet d'expertise qui a ete mandate
par l'assurance et tout doit etre detaille!si l'auto as ete "redressee" forcement il y a eu un controle de tous les angles
de train av et donc du train arr car l'avant ce regle en fonction de l'arr!!!
est-ce que ton train arr est dans les
tolerances du constructeur???
Péripatéticienne meme chez un tel constructeur il y a des salopard! c'est pas croyable ca!
allez
bon courage a+ 
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