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Bonjour,
J'ai une ford escort de 1996, essence, 1,6, 16v.
J'ai un problème avec l'éclairage de mes feux.
En fait, à l'avant les veilleuses et les longues portées ne s'allument plus par contre les feux de croisements et les pleins phares fonctionnent.
A l'arrière mes feux de s'allument pas non plus, par contre les feux stop, l'anti-brouillard, les feux de reculs et la plaque d'immaticulation s'allument.
A l'intérieur le plafonnier s'éclaire, mais plus le tableau de bord et lorsque je mets mon essuie glace arrière, j'ai le bouton de dégivrage qui s'allume. Et avant quand les feux étaient allumés, et que j'ouvrai la porte ça sonnait, plus maintenant.
Les clignotants fonctionnent normalement.
Tous les fusibles ont été vérifiés et fonctionnent, idem pour les ampoules.
J'espère avoir été claire.
Merci d'avance
Loufy
Ford Escort
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18977
BONJOUR LOUFY regarde au niveaux des points de masses de ta batterie et de la carrosserie
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
Inscrit le 13 juin 2005
Messages: 395
Slt,
ça sent le fusible ça...
Mais tu as vérifié les fusibles...et ils sont bons...
Regardes si tu n'as pas un fil qui se serait débranché derrière la boite à fusibles (les fils qui alimentent la boite)
Autrement les connecteurs à voir...
salut,
je pense que tu dois avoir 2 pannes la premieres en ce qui concerne tes veilleuse ca doit etre ton commodo..il y'en a eu beaucoup de changé chez ford...
et ensuite pour ton probleme d'essuie glace il faut que tu controle tes contacteurs arrieres qui sont sur le coffre et qui va correspondre,au moment de ta fermeture,a un platine qui se trouve sur la traverse,si tout va bien de ce coté,il faut au niveau de tes charnieres de coffre degrippé tes goupilles,avec du degrippant et en donnant de legers coup de mateau,tout ca afin de retrouver la masse de ton coffre,tout ca sont des problemes connut dans les ateliers..
ludo.
Pilote
Lieu: BdR 13
Inscrit le 2 octobre 2004
Messages: 244
Tu peux tapoter un coup sur le commodo avec un tournevis par exemple, ça remarche un moment apres.
C'est comme ça que je fais, marre de le changer...
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Audi80 2.0L (3A) 1990 310.500 kms
Bonjour,
J'ai essayé de tapoter sur le commodo mais rien n'y fait. J'ai étais dans les casses, et les mécanos m'ont dit de remplacer la platine des fusibles plutôt que le commodo.
Quand pensez-vous ?
Merci d'avance
Loufy
en general quand c'est ta platine tu n'as plus de ventilation,vitre electrique....dans la majorité des cas un probleme de veilleuse vient du commodo.
tapoter dessus c'est comme si tu faisais rien...
a toi de voir
ludo
)
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