|
Bonjour à tous et merci pour votre aide,
J'aurai besoin d'information pour déconnecter, déinstaller ou déactiver une alarme cobra sur une vieille clio 2 de 1998. ( N° 5409 indiquer sur boitier alarme situé sous la boite à fusibles coté conducteur) Malgré que je ne l'utilise plus (je ferme les portes par la clef) car elle me causait des pts problèmes( vidage de la batterie, démarrage intempestif etc..), je suis à ce jour dans l'impossibilité de démarrer mon véhicule (surment un pb de coup circuit à un niveau quelconque. Je souhaiterais comme indiqué au début de mon message déactiver avec votre aide cette alarme.
Je vous remercie.
Renault Clio II
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
bjr
ce n'est pas si facile vous imaginez bien sinon elle servirait a rien ..
Donc..
deja si vous regardez sur internet ...le 5409 cobra ..et google... 
c uniquement la partie ultrason ...
donc le boitier alalrme doit y etre raccorde mais a vous le trouver
ensuite selon sa reference il faut ou trouver le schema d'install sur le net mais peu de chances...car ancien..
soit contracter cobra voir si ils ont la doc
le but..
trouver la sortie de coupure moteur..
et la vous pourrez alors la strapper
tiger
Tiger33 a écrit:
bjr
ce n'est pas si facile vous imaginez bien sinon elle servirait a rien ..
Donc..
deja si vous regardez sur internet ...le 5409 cobra ..et google...
donc le boitier alalrme doit y etre raccorde mais a vous le trouver
ensuite selon sa reference il faut ou trouver le schema d'install sur le net mais peu de chances...car ancien..
soit contracter cobra voir si ils ont la doc
le but..
trouver la sortie de coupure moteur..
et la vous pourrez alors la strapper
tiger
Merci pour votre aide tiger 33,
J'ai déjà fait des recherches sur google, mais je n' ai rien trouvé.
La sortie de coupure moteur se fait a quel niveau " allumage, carburation ?
Je descends a mon véhicule et je recherche la centrale
Tiger 33,
Je reviens vers vous après trouvé la réf de mon alarme cobra "alarme cobra 0144" D'après se que j'ai pu trouver sur Google il n'y aurai pas de coupure moteur sur ce modèle, est normale? Les seules fils qui partent vers le moteur sont ceux qui aliment la sirène. Tous les autres vont vers la platine fusibles et le levier de vitesses ( boite auto) Merci
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
bjr
le terme coupure moteur est un terme generique
Rien ne dit qu'ils ont cables un coupure sur l'allumage ou autre
On peut couper ce qu'on veut en fait tant que le relais interne a l'alarme a la capacite de courant necessaire
donc parfois ils vont couper l'alimetation de la pompe immegee , j'ai vu carrement coupe les fils au niveau neiman , ou plei de trucs ..perso
la sur votre auto ils ont peut etre coupe la position parking empecahnt alors le demarrage
Au fait quel est votre probleme quand alarme active?
vosu arrivez lance le demarrerur ou pas?
de tout maniere ne vous prenez pas la tete
si vous localisez le boitier et que vou avez son plan de conenction cela devient simple
regardez les sorties
relais ouvert ou fermes quadn alarme ON
si relais ouvert et que 2 fisl y arrivent vous les reliez ensemble et ainsi la coupure est shuntee
quand vous aurez relie tous les fisl ouverts par les relais .. ca peut etre 1 2 voir 3 ca doit marcher
tiger
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
re..
aprs un rapide recherche su rle net j'ai trouve cette doc ..
c'est votre alarme?
http://www.auto-evasion.com/forums/img/ … art144.pdf
tiger
De nouveau merci Tiger 33 pour votre aide.
J'ai trouvé aussi comme indiqué dans mon précédent message la documentation que vous mentionner (suite a vos indications).
On ne voit pas de branchement de relais sur ce plan.
J'ai repéré les dif cablages partant du boitier, un de ceux-ci se mélange avec celui du véhicule, d'ou le pb.
Que veux dire"relais ouvert ou fermes quadn alarme ON " dans votre message est ce des relais additionnels ou des relais faisant parti du faiseau du véhicule
Si je debranchai les prises J01 et J02 du boitier est ce une solution ?
Encore merci pour le temps que vous me consacré.
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
rebjr
Bon je viens de prendre le temps regarder le schema
Alors cherchez pas...votre panne voiture ne vient pas de l'"alarme !!
Elle n'a pas de sortie coupure
Elle ne fait que detecter les ouvertures de porte .capot ,coffre et elle peut avoir detecteur de mouvement si otpion ultrason.
elle fait aussi detecteru de chute de tension sur la batterie (allumage du plafonnier par ex..)
Ce n'est qu'une alarme anti intrusion donc.. pas uen alarme anti demarrage
Ah si elle aussi l'option de condamnation des portes a distance
Si la voiture demarre pas c pas a case d'elle ou je comprends pas
tiger
Tiger 33,
Je vous remercie beaucoup concernant vos recherches pour solutionner mon pb.
Je vais chercher autre part pour savoir d'ou vient ce pb de démarrage. Je pensai avoir mis le doigt sur le pb , erreur n'est pas mecano qui veut.
Malgré tout puis je débranché les 2 prises sur le boitier sans me créer une autre panne, cela serait plus simple pour moi ayant tout sorti ( serre cable scotch etc..)
Je vous souhaite une bonne soirée Merci
Patrick12345
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
rebjr
logiqiuement j'ai pas approfondi mais d'apres ce schema de cablage oui vous pouvez debrancher les connecteurs
Mais...
si vous debranchez le 12 V la sirene .. par contre elle va declencher ..
car elle est auto alimentee donc si plus d'alim ses batteries vont lui permettre crier.. lol
selon les alarmes il est aussi possible que si la sirene ne voir plus le boitier alalrme (en debranchant connecteurs) elle se declenche mais c rare..donc a essayer..
Enfin pour virer la sirene.. il est fort probable que les batteries de celle ci dpeuis le temps soient tres faibles donc couper le 12 v apres l'envoir enrobee... pour limiter le bruit
et elle devrait pas sonner longtemps.. .
ltiger
|