bonjour,oui c est possible,moi j ai effectué un controle technique,et ma voiture ne fumait pas,pourtant j ai été recalé pour opacité excessive

Ok, par contre que faire? le controleur m'a dit 'allez chez renault' oui mais ça risque de me coûter un bras (étant étudiant avec une voiture à 3000€). Une idée sur des causes possibles à cette opacité (je pense injecteurs, pompe à injection)?
Je me demandez aussi si cela pouvez venir de l'encrassage de l'échapement, étant donnée que je fume jamais et que je ne fais jamais tirer le moteur point mort pour faire cracher le pot..(ce qui expliquerait l'opacité de 12 au premier test et 7 au second)?

combien de kms a la voiture?

78000 km , vidange, filtre à huile et filtre à air il y a moins de 2000 km, elle roule au gazole (pas de rouge , ni d'huile végétale)

BONSOIR FRANFRANKY

      franfranky a écrit:

Ok, par contre que faire?

dans un premier temps contrôler l état du filtre a air ,vous faite plutôt des trajet urbains ?

non en ce moment c'est plutot mixte , route de campagne, voie rapide, un peu de ville.
j'ai tendance à faire du sous régime parfois.

Je pensais à l'option nettoyant moteur diesel dans le reservoir + changement du filtre à gazoil.
J'ai un traget de 700 km à faire à la fin du mois ça pourrait aider

je pencherai pour un reglage de pompe,tu dois avoir une legere surpression de gasoil qui rentre dans le moteur

possible , la caisse est passé au diag il y a quelques mois (problème de faux contact au boitier de préchauffage , rien de grave tout est réglé) et la valise nous à dit 'position d'actionneur de débit de carburant : position incorrecte'.
Je vais aller faire un petit tour au garage, en espérant que ce n'est pas la pompe ni les injecteurs sinon je suis bon pour le vélo...

j'oubliais d'en parler aussi (pour pas perturber le jugement sur le problème de pollution), j'ai le problème 'classique' du voyant de préchauffage qui reste allumé au démarrage et qui empêche d'accélérer, mon garagiste m'a dit que c'était un problème d'électronique et qu'il valait mieux ne pas y toucher pour le moment (vu que ça n'empire pas). Quand ça me le fait je redémarre et tout rentre dans l'orde.

bonjour
le tarage des injecteurs a t'il était vérifié ?

Non les injecteurs n'ont pas été tarés depuis l'achat, possible qu'il débite trop de carburant,

surtout qu'il ne pulvérise pas bien le gazole et qu'il y ai une mauvaise combustion
si en plus de sa le filtre a air est pas tout jeune ca peut entrainer ce genre de problémes

Le filtre à air est neuf (changé il y a 2-3 mois), après les injecterus je ne sais pas, je vais faire voir ça.
Ce qui m'inquiète c'est l'écart par rapport à l'année dernière : 1.8 et 7.6 cette année

oui j'imagine mois j ai eu le cas sur un scenic 1.6 8s que j'avais en 2 mois le cata a rendu l'âme il passé  en mars au co sur la machine du garage et plus en juin c'est la vie

bonjour,pour passer au controle,il faut etre en dessous de 2.5

salut

      j'ai tendance à faire du sous régime parfois.

moteur chaud,tu pousse les rapports a fond deux trois fois,si il fume noir,c'est la ligne d'échappement qui est encrassé

pour la couleur de la fumée pas de doute c'est bien noir (ouf mon joint de culasse est sauvé).

Bon en attendant d'aller au garage en septembre (programme trop chargé d'ici là impossible d'immobiliser mon vehicule) j'aimerai faire un nettoyage moteur avec un additif. j'ai 700 km à faire d'une traite fin aout ça serait une bonne occasion.
Que me conseillez vous? j'ai pu voir sur des forum que les produits Marly étaient pas mal mais je m'y perd, il y a beaucoup de choix