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Bonjour,
Je
m'adresse à vous à tout hasard car ma seat ibiza tdi 110 sport (année 10/2000 57000 km) achetée d'occasion en janvier me
pose problème.
Apres quelques problèmes de carburation il s'avère d'après la concession seat que le calculateur
moteur est à changer. J'en suis pour 1300 euros de ma poche car la garantie 6 mois du revendeur CVO ne prend pas en charge
l'électronique (uniquement pont/boite/moyeur et oui j'ai pas eu la garantie étendue)
Je trouve cette panne anormale
surtout que le véhicule est plutot recent..
Je ne sais pas trop quoi faire ni vers qui me retourner...
Je vous
remercie d'avance pour vos conseils avisés...
peut tu m'expliqué exactement ce que fait ton VH
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
salut, tu vient de laisser un indice
sur ton pb:CVO:rolleyes:
est-tu de toulouse ou sa banlieu?
oui en effet du
moins j'en suis originaire et c'est la que j'ai acheté le véhicule sinon je vis en ile de france... pourquoi? 
peut tu m'expliqué exactement ce
que fait ton VH
tous les 800-1000 km environ c pas précis se produit un trou de carburation
j'entend que la pédale de l'accelerateur ne repond plus un peu comme quand on tombe en réserve avec une mobylette, pour
l'instant ça s'est toujours produit sur l'autoroute en 5ème et donc je suis obligé de tomber un rapport pour que la
carburation redevienne normale, pour l'instant ça ne s'est produit que 3 fois et sur l'autoroute en 5ème car c la
principale utilisation que je fais de mon VH mais j'ai préféré faire controler le pb de peur que cela ne se produise en
intersection ou autre.. et vous connaissez le diagnostic: le calculateur ressort en erreur sur le banc.
Je suis quand
même en train de contacter seat france pour leur demander une participation vu que le vh à dépassé d'à peine 6mois le
garantie usine, ça serait la seule solution d'apres mon revendeur et mon cocessionnaire....
Merci de votre intéret 
Apres quelques problèmes de
carburation...
change le carbu de ton moteur diesel 
vas-y, contacte seat, c est peut être
simplement un bug dans le firmware du calculateur (c est de plus en plus courant, aussi dans les voitures, sale époque... 
), une mise à jour pourrait être disponible
la description me fait penser au symptome d une petite quantité d air qui
se serait introduite dans le circuit de gazole
sur un véhicule presque neuf, l endroit le plus probable d une fuite de ce
type serait au niveau d un joint de filtre mal (re)monté
si ton calculateur est rééllement à changer, tu peux en
trouver (difficilement, vu que c est un véhicule récent) d'occasion
souvent, les casses petites et anciennes ne testent
pas, ne garantissent pas les pièces éléctroniques mais les vendent à des prix incroyables
(deux autres
remarques:
-ce petit poblème est-il assez génant pour dépenser 1300 euros?
-vive les véhicules plus anciens, dont la
conception est moins baclée, et pour lesquels on trouve facilement les pièces d occasion
)
regarde si le relais 109 et noir ou gris
s'il est noir, tu
le change
le relais ce trouve avec les fusibles, au dessus
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
mmaarrcc> je veux pas que ça empire ou que ça se produise à
un endroit dangereux donc oui je veux le faire réparer c compréhensible...
Mécano 62> je dois retourner à la
concession demain pour récupérer un trcu dans la voiture ke problème est que la pièce est en commande et que j'ai signé un
ordre de réparation mais je vai me renseigner sur ce fameux relais 109 merci bien
Si d'autres avis ça m'intéresse
aussi 
PS: Zalexxxx> tu sors :p
hail si la piece et déjà commander, il te diront pas que c le
relais je pense
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
> Mecano62: oui j'en ai peur mais je
regarderai...
>mmaarrcc : oui faut voir .... sinon j'ai quand même obtenu un véhicule de pret par seat france et
visiblement il est pas impossible que j'obtienne une participation mais je dois les recontacter...
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