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Apprenti pilote
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el mecano a écrit:
baisse ets monte la temperature tu veras bien celui qui tourne
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Peugeot 307 1.6 HDi110 XS 5p 2005
bon faisont un petit point sur le post !
1 la clim demarre nikel
2 le ventilo condenseur demarre aussi
3 petits "clac anormal" sous tb
4 plus de froid malgré une recharge
Possibilté de panne:
1 volet de mixage coincé sous tb
2 micromoteur volet de mixage H.S ou defectueux
3 clapets compresseur defectueux ( j'ai qd meme un doute)
donc ça commence a limité les recherches.
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el mecano a écrit:
Dan57100 a écrit:
alpine_v12 a écrit:
donc???? aurais tu une idee?...........
les idées ?, c'est pas ça qui manque !
clapets compresseur HS
volet de mixage coincé
déshydrateur bouché
détendeur defectueux
micromoteur H.S
manque de gaz etc..... etc.......
@+a deux on vas peut etre y arriver
j ai oublier pour changer les micro moteur il faut pas dèposer le tableau de bord
il faut ou il faut pas le deposer??
la clé a molette a cliqué
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
quand on change la temperature de 14° a 24° le micro moteur tourne pour que le volet passe de l air froid a l air chaud
non il faut pas le deposer
Dernière modification par el mecano (31-07-2010 23:25:04)
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
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Dan57100 a écrit:
bon faisont un petit point sur le post !
1 la clim demarre nikel
2 le ventilo condenseur demarre aussi
3 petits "clac anormal" sous tb
4 plus de froid malgré une recharge
Possibilté de panne:
1 volet de mixage coincé sous tb
2 micromoteur volet de mixage H.S ou defectueux
3 clapets compresseur defectueux ( j'ai qd meme un doute)
donc ça commence a limité les recherches.
tout a l'heure tu me parlais de savoir les pressions...ca peut limité un peu + les causes? comment les connaitre?
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el mecano a écrit:
quand on change la temperature de 14° a 24° le micro moteur tourne pour que le volet passe de l air froid a l air chaud
a ok je comprends, mais j'ai tester le chauffage et celui ci marche donc le souffle que je recoi a 14° est bien moins chaud que quand je met a 24°
donc a exclure non?
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il y a une grosse difference ? a 26° c est bien bien chaud
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ecoutez je vais tester de nouveau, la je vais faire un tour je vais bien ecouter s'il ya la "clac" de declenchement et tester le chauffage comme ca on sera fixé merci encore pour vos reponses, je dois donc juste demonter la boite a gant?? c'est galere?
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non on les voie sans rien dèmonter
@+
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on les voit les 3 sans rien demonter???? car en partant de chez peugeot le mecano ma dis que dans un 1er temps faudrait qu'il regarde derriere la boite a gant (ou au dessus je sais plus)
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celui au dessu de la boite a gants c est pour l air interieur est exterieur ( recyclage de l air)
regarde bien l image
bye
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bonsoir je reviens a vous bon je n'ai pas eu le temps de vérifier ce micro moteur mais par contre hier j'ai fait un aller retour a Marseille et a l'aller (après midi il faisait chaud) j'ai mis la clim mais ca soufflait donc léger frais tout le long du trajet, j'ai essayer tout les modes (auto, eco, recyclage...)....
mais au retour le soir (il faisait plus frais dehors) je l'ai remise et ça soufflait du froid!!! donc la panne du clapet a exclure, il est peut être défaillant? ne serait ce pas un problème de sonde de T°C?
cet âpres midi en allant bosser, pareil ça soufflait du frais normal,... et tout a l'heure en rentrant ca marchait bien
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il faut passer a la valise pour controler le fonctionnement de la clim
c est le seul systeme pour voir tous les parametre
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mais il l'aurait détecté lors de la recharge non?
puis chez feu vert ils mon dit qu'ils ont rien trouver a la valise...(car ils n'ont pas réussi la recharge)
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