Clio 1.9D 136000km, petites questions..

Salut,
Tu fais ta vidange, tu fais tourner le moteur 5 mn et ça y est l'huile est déjà noire....et moteur tournant c'est normal qu'il y est quelques projections...j'ai roulé une fois après avoir oublié de la remettre.....et ben...!!!
Si tu veux avoir l'esprit tranquil, refait ta vidange ne changant les filtres.
La culasse à été éprouvée?

6000kms et baisse de 3/4 mm...oui c'est beaucoup mais en es tu sûr?

Moteur chaud, tes durits doivent être souple sans point dûr.Il ne doit pas avoir de pression ou très légère C'est la pompe à eau que tu as fais changer?

Raté moteur quand il pleut  et pourquoi???

De quelle année??

Bonjour,Il y a un probleme recurant sur ces 1.9 ces effectivement la pression du circuit d'eau .La solution pour preserver le JC est de tenir le niveau d'eau juste au dessus du MINI pas plus .La surpression vient du manque d'air dans le reservoir de liquide .Quant le moteur monte en tempé il n'y a pas assez d'air pour que l'expention se fasse correctement .Les durrits se mettent en pression bien avant que la soupapes du bouchon ne s'ouvre.

salut,
pour moi rien d'inquiétant sur le fait que ton huile noircisse.Sur un diesel, au bout de 1000 kms , c'est deja noir mais c'est normal!! lorsque tu vidange, il reste environ 1/4 litre au fond du carter qui ne coule pas, donc quand l'huile est mélangée à ca, elle noircit deja un petit peu. Puis apres en roulant....... . Pour les projections, c'est normal et 3 ou 4mm sur la jauge ne me parait pas anormal non plus.

Perso, je la laisserais tranquille, quand ca marche , moins on y touche, mieux ca se passe.

Il reste 1/4 de l chez mr Rin... pffffff  c'est imprononçable son pseudo....
Chez moi, non, quand tu fais une vidange à chaud, il ne reste quasi rien..

Chez toi rien n'est anormal quand on roule dans des voitures pas "normales"......

ah yesss
tout d'abord MERCI
vos reponses sont rapides et carrement precises...

alors pour les questions :  Annee 97 la caisse
et pour les GROS TROUS d'acceleration et ratés quand il pleut...
disons je ne vois rien d'autre qu'une prise d'air... on m'a dit eventuellement sous le pare choc avant... il semble que ca arrive sur ces modeles

pour la consommation d'huile je ne suis pas certains je viens de refaire l'appoint je verifierais sur 1000 ou 2000km.

Merci egalement pour l'info du circuit de refroidissement, effectivement ca me parraissait curieux...

Sinon le moteur tourne tres bien, juste l'usure qui m'inquietais via le niveau d'huile... je viens de prendre de quoi faire une vidange, et j'ai ajouté un additif ds le diesel histoire de "decrasser" doucement lme moteur... (on va faire soft)

comment puis je "tester" la fiabilite de la voiture? il me reste 1 mois de garantie et je fait en moyenne 1000 bornes / semaine...

un plein me fait 800 km en moyenne... consommation normale?
(me suis fait avoir par la jauge... reserve ca veux dire VITE A LA POMPE lol)

Merci par avance

Re,
Une prise d'air.....qu'il pleuve ou pas, la prise d'air est toujours là.....donc s'il pleut et qu'il y a des "trous"...faut chercher ailleurs!

Sous le pc avant....rien de bien spéciale..!!

Fais ta vidange tous les 10000kms. Si en ce temps là, ta jauge baisse du maxi au mini.......hummmm!!!

800kms c'est normal. Je fais un peu plus mais bon ça c'est le style de conduite (950kms) et 50/80 sur la réserve.

pour ma consommation d'huile comme dit (a confirmer...) sur 10 000km environs  ca "aurais" tres peu baissé (environs 4mm) mais comme dit  ca reste a confirmer, quoiqu'il en soit : pas de fumee noire, pas de tache sous la voiture, pas de suintement sur ou sous le moteur.

en ce qui concerne la consommation essence, apres le plein la jauge ne bouge pas avant 150km, a 770 je suis sur reserve "rouge" et la pas la peine de vouloir faire 50 km car c la panne seche... lol

plein = 40 litres environs

........4mm c'est presque la distance entre maxi-mini.....
Avec un minimum d'entretien, c'est un bon vh à qui il ne faut pas trop en demander, question vitesse de pointe et couple mais en roulant pépère, je pense que l'on peut faire beaucoup de chemin.

euh...ben sur ma jauge la distance entre maxi et  mini est de 3 bon centimetres.... voir 4 peut etre...

euh la c curieux...  serait ce selon la serie ou le modele???

pour ta consommation d'huile c peut etre un peu normal ne tkt pas mais pr ta montée en préssion de liquide ya un problème sur ces moteur la c qu'entre le deuxième et le troisième piston une fissure ce fais et ton liquide passe et monte en préssion mai c un truc minime que tu ne vois pas a l'oeil nu qd g refais celle de ma copine g du changer la culasse a cause prix de l'opération 700€ ça fait mal au ventre qd mm