Bonjour,
normalement, sous le chassis à l'avant de la porte avant tu dois avoir une sorte de repli de la tôle avec une fente de quelques centimêtres...ton cric a sur son sommet un petit becquet...il faut passer ce becquet dans la fente...ton cric sera ainsi accroché sous le chassis de la voiture et la surface du dessus du cric doit être en contact avec le chassis...tu n'a plus qu'a manoeuvrer la manivlle jusqu'à ce que ton cric soulève légèrement ta voiture.(mets toi sur un terrain relativement plat pour ça et n'oublie pas de mettre le frein à main avant d'agir)
Ensuite enlève l'enjoliveur de roue...

...puis desserres un peu les écrous de la roue car c'est plus facile à faire quand la roue est encore en contact avec le sol (ça empêche la roue de tourner)
Ensuite tu lèves la voiture pour que ta roue ne touche plus le sol et tu finis d'enlever les écrous...tu déposes la roue et tu procèdes en sens inverse pour le remontage

BONJOUR DUFDUF  si tu n est pas sur de ton resserage de roue je te conseil d aller ds un garage ou une conssesion pr leur demander de verifier le serrage de ta roue en principe c est gratuit

Merci pour les conseils,
j'ai quand meme changer ma roue, surement pas à l'endroit voulu, j'ai mis mon cric dans un enfoncement à coté de la roue, et j'ai entendu un bruit, mais continuer, maintenant la voiture ne démarre plus, je suis dans la M.....

salut dufduf alors comme sa tu change ta roue et ta voiture ne demarre plus??? elle doit te faire 1 ptit caprice!!! jespere ke sa va ce resoudre!

RE-DUFDUF bon a ce que je vois t as pas de bol,mais c est vrai que les crique s des Constructeur c est la M**** ds 95% de cas,voir dangeureux,moi j utilise un crique rouleur (avec les 4 roulette) ,bon j esper que ca va alle mieux pr toi