oui

j'entend un petit "clic" donc je crois que c'est bon

re-

le "tic" c'est électrovane qui saimante (s'ouvre)

donc voir votre allimentation de votre électrovane (vous avez peux etre inversé un fil sa peux arriver.

avans essayer de démarer avec ce fil de brancher

si sa démare le problème est sa. (pour arreter enlever le fil.

je suis allé voir le garage du coin et il m'a dit que ma pompe a injection était peut-etre mal callée et il m'a dit que lorsque j'ai fait ma distri, il se pourré trés bien avoir bien callée mon arbre a came et mon vilebrequin (ce qui pourré expliqué que j'ai bien réussi a faire les 5 tours de villebrequin) mais qu'il se pouvait trés bien avoir mal callée ma pompe a injection (ce qui expliqueré pourquoi elle démarre pas)
quelqu'un peut me dire la procédure a faire pour voir si ma pompe a injection est bien callée

merci d'avance

reprendre tous a zero , calage distri aac et vilebrequin et en même temps calage de la pompe c'est pas plus difficile que ca ,ne pas oublier de caler le tout avec les piges qui vont bien (n'en déplaise a forza 31 qui pense qu'on en a  pas besoins ), bas moteur , aac et pompe et la ca demarre

bon ben je vais essayé
je pence que j'ai du merdé au niveau du callage de villebrequin car aparement il faut une pige spéciale de 16 cm de long sur 7 mm de diametre je ne sait pas ou je vais trouvé ca pour callé mon villebrequin mais bon ... je vais cherché

tu vas au garage qui t'as conseiller de revoir ton callage tu lui demande de te préter les piges moyennant finances par exemple et tu peut bosser dans des conditions normales avec toutes les sécuritée d'un boulot bien fait

ben je vais voir avec lui demain dans ce cas la
merci je vous tient au courant

refait ton calage et tu va etre surpris

daccord countryauta tu as peut-etre raison ca vien surement de mon callage de toute facon je vois pas de ou ca peut venir autrement ...

bjr888une demi dent et c'est le bor...
aa++

Bon ben j'ai refait ma distri j'ai tout recalé et j'ai réessayé de démarré et c'est toujour pas ca ...
Je suis démoralisé la, je ne sais pas pourquoi elle démarre pas cette fichu voiture

tu a repris le calage mais ou a tu cale le vilo
si sais  sous l'alternateur par l'ecrou de 10 et l'outil spécial ford et les reperes que tu avait decrit au paravent sa doit eztre bon
si c'est pas le cas cherche pas

ben je suis alé chez ford et ils m'ont prété leurs pige spéciale pour calé mon vilo pour le week end
donc j'ai enlevé l'écrou de 10 et j'ai pigé jusqu'a ce qu'il vienne en butée et j'ai calé mon arbre a came et ma pompe a injection et voila
la c'est sur et certain ma distri est bien calée mais je vois vrément pas pourquoi elle demarre pas ca doit forcémen venir d'autre part mais ou ? ... je ne sais pas
J'ai controlé mes bougies, l'alimentation voir si j'ai du jus qui arrive et c'est bon
Mon gasoil c'est pareil ca arrive a mes injecteurs ca pourrait etre quoi d'autre ?
Ma batterie est neuve et mon démarreur tourne mais elle démarre pas

a la sortie des injecteur il faut que sa coule assez ford avec de la pression  et non pas des gouttes a gouttes
se que tu faire mettre un peut de star pilote dans la tubulure d'arrive d'air pour voir si elle demarre
il me peut y avoir que
arrive de GO = pompette la membrane, joint du filtre mal place , durite fissure avant et aprés le filtre
electrovanne sur la pompe
apres partie électrique
bougies de préchauffage , relais de prechauffage
a controle