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Par quel modele faut il commencer lorsqu'on veut retaper une voiture,qu'on n'y connait pas grand chose et qu'on as pas des économies énormes?
Administrateur
Lieu: Gironde
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Bjr
Deja on apprends a lire les regles et on voit qu'ici la politesse est n'est pas interdite meme conseillee !
Tiger
salut, c vrai que tiger33 a raison les regles de la politesse sont un criteres enoprmes su rles forum, plus ut es poli ou plein d'umour plus tu auras de reponse,
pour repodre a ta question, il y a les coccinelles, a l'achat un poil excessif mais a retaper pas cher du tout, car les ailes soutent rien la mecanique, si tu reste dans le moteur d'origine non plus, pour ma part je commence par une R8, mai smoi j'avais pas d eplace avant pour entreposer, pou rla R8, par contre je te deconseille les DS, a cause de l'hydraulique,
apres ca depend ce que tu veux faire, as tu deja des idees ,ccar ca serait plus facile de t edire si c cher ou pas si tu as des idees de voitures en tete, car il y a tellement de voiture a retaper, que le liste est tres longue,
stef
@++
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
Inscrit le 13 juin 2005
Messages: 395
(Je ne dis pas 
) bonjour,
La renault 5, sympa et pas cher à l'achat, pièces abondantes sauf sur Paris, mécanique simple et indestructible, gros soucis de corrosion, bien la choisir au départ (état du chassis)
(je ne te dis pas ) Bon courage
(et surtout pas ) à bientôt
Apprenti pilote
Lieu: lyon / noirétable
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une suprcinq si tu es renault c bien pour commencer les pieces abondent sur le marché (surtout dans les casses)
c'est par quoi je commencerai si j'en avais les moyens
Pilote confirmé
Lieu: Valenciennes (din ch'nor !)
Inscrit le 13 juin 2005
Messages: 395
une suprcinq si tu es renault c bien pour commencer les pieces abondent sur le marché (surtout dans les casses)
c'est par quoi je commencerai si j'en avais les moyens
Voture anciennes et Supercinq ... Pas compatible (avis purement personnel ! à moins d'un modèle peu courant, Belle-île ou GTT ph 1 voire Baccara )
Par quel modele faut il commencer lorsqu'on veut retaper une voiture,qu'on n'y connait pas grand chose et qu'on as pas des économies énormes?
Ben, moi , je dirais une Fiat 500
La mécanique est ultra-simple et on trouve encore des pièces ( magasins specialisés en anciennes italiennes)
Après, il suffit de trouver une bonne base , pas trop pourrie
Dans le même style, il y a la Cox
- 1 Chevrolet Impala pour moi
- 1 Fiat 500 pour ma femme
Je les aurai un jour .....
Bonsoir,
Un peu cheres à l'achat, les voiture anglaises sont parmi les moins chères à entretenir et à restaurer.
Plusieurs raisons :
Enormément de "rescapées" de ces modèles de très grande série : Mini, Spitfire ou MG B (+ de 500 000 exemplaires) entrainent un marché dynamique ou l'offre de pièces est importante pour une demande qui ne l'est pas moins.
Des refabrications de quasiment toutes les pièces (souvent en extrême orient).
Des distributeurs de pièces dans tous les pays d'où un phénomène de concurrence qui profite au consommateur.
Cliquez ICI et sur les années pour visualiser des scans de factures qui vous donneront une idée des niveaux de prix (en livres sterling). A titre indicatif, un moteur sans plomb acheté 900 livres en 2001.
En conclusion, pour débuter je recommande une Mini (leur club est SUPER dynamique) ou avec un peu plus d'investissement une MG midget ou une Spitfire.
Slts
Bonjour tout le monde
Et pourquoi ne lui conseillerait_t-on pas une petite 4 CV ? Ca se trouve encore assez facilement et il n'y a rien de tel pour comprendre le B-A-BA de la mécanique. Pour la carrosserie, là c'est une autre histoire. Ca ne s'improvise pas. Personnellement, c'est un ami, ancien carrossier, qui est entrain de s'occuper de ma Sport 54. Autre avantage avec la 4 pattes, on trouve absolument toutes les pièces sans difficulté. Il y a 5 ou 6 fournisseurs en France. Et puis, si l'on a besoin d'un conseil, il y a le site de Jean-Pierre Delaunois. IL est absolument incollable sur le sujet et il répond gentiment à toutes les questions.
A + et bon courage
Olivier.
Pilote confirmé
Lieu: Est de la France
Inscrit le 11 août 2005
Messages: 595
Je vais encore me faire mal voir mais si l'objectif est seulement de pratiquer un peu la mécanique et de se faire la main pourquoi ne pas tenter l'expérience avec une moto. Ca prend peu de place, les pièces ne sont pas encombrante et l'ensemble est suffisamment léger la plupart du temps pour pouvoir être balader avec un simple plateau (moins cher).
Comme ça, si ça te plait pas ou si tu te plante dans ton choix, ça t'aura pas coûté cher !
Saxo huile et mazout mais je conserve mes vélos pour la ville.
"Lorsque les mouettes ont pied, il est temps de virer"
Je retournerai voter quand les politiques seront crédibles dans leurs dires, faits et gestes... humm... mais je vais peut-être changer d'avis.
Apprenti pilote
Lieu: morbihan
Inscrit le 11 janvier 2006
Messages: 175
Salut moi jepense plutot a une austin mini.
Mecanique ultra simple (attention au cle c est pas du metrique)
et pour la carroserie on peut se tenter une peinture car c est pas trop grand
et enfin je la trouve craquante avec ses roues (lettes).
Apprenti conducteur
Lieu: alfortville/amiens
Inscrit le 6 octobre 2005
Messages: 19
Salut tout le monde...
et la deuch...plus simple a part la trabant je ne vois pas...!!!
amitiées chevronnées...
mathieu. 
Marie.Jeanne: DSuper 1971
Conducteur
Lieu: var,french riviera
Inscrit le 27 novembre 2005
Messages: 20
salut a tous! 
et ben tous le monde va donner son avis, alors moi aussi je le donne, pourquoi pas une petite japonaise??... bon d accord, point de vu pieces, y a moins chére, mais c est indestructible, et ca coute RIEN a l achat( pour peut qu elle ai plus de 10ans...) en + c est facile a personaliser! allé, bonne nuuit
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