Nico741 a écrit:

Bonjour,
J'ai fait changer la courroie de distribution sur ma Rover 25 ainsi que la pompe a eau.
une semaine plus tard j'ai fait un joint de cullasse.
Peut il y avoir un lien entre les deux ?? le garagiste m'assure bien évidement que non......
Merci beaucoup pour vos réponses.
Cordialement
Nicolas

bsr
la voiture ne chauffait pas ??   APRES LE CHANGEMENT DE LA POMPE

Bonsoir et merci pour votre réponse.
je ne fait que de petit trajet (2km) donc pas eu le temps de la voir chauffé......entre la changement de la pompe à eau et de la courroie de distribution et ce fameux joint de culasse......
Quand le joint m'a lâché... la elle a beaucoup chauffé, elle ne tenait plus le ralenti.
Quand j'ai ouvert le capot j'ai vu qu'il n'y avait plus de liquide, j'en ai remis et 30 seconde après il n'y avait de nouveau plus rien....J'ai appelé de suite le dépanneur....
Merci beaucoup.
Nicolas

      Nico741 a écrit:

Bonsoir et merci pour votre réponse.
je ne fait que de petit trajet (2km) donc pas eu le temps de la voir chauffé......entre la changement de la pompe à eau et de la courroie de distribution et ce fameux joint de culasse......
Quand le joint m'a lâché... la elle a beaucoup chauffé, elle ne tenait plus le ralenti.
Quand j'ai ouvert le capot j'ai vu qu'il n'y avait plus de liquide, j'en ai remis et 30 seconde après il n'y avait de nouveau plus rien....J'ai appelé de suite le dépanneur....
Merci beaucoup.
Nicolas

re
tres difficile de repondre   si pas de fuite externe  je ne crois pas a sa responsabilitee

possible que la purge est été mal faite ?

salut
c'est quelle cylindrée et combien de km?

100000 km 1.8 essence boite auto steptronic

Merci beaucoup

c'est normal a ce kilometrage,c'est un des points faible de cette motorisation

donc pour vous rien a voir avec le changement de la courroie et la pompe à eau ??

la pompe a lacher a cause de la surpression dans le circuit
ça na rien a voir a le changement de la courroie et la pompe