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salut a tous
j'ai une ford mondeo 1.8 td de 99 elle a 72000
voila je trouve qu'elle manque vraiment de puissance surtout a chaud lors de grand parcours
a 160km/H le moteur ronfle comme lorsque qu'on pousse a rapport a fond
tous les filtres sont ok
mais j'ai un probleme sur ma butée d'embrayage
pensez vous que la butée fasse patiner le disque ce qui explique le manque de puissance??
merci jo57
Ford Mondeo
Pilote confirmé
Lieu: Strasbourg
Inscrit le 11 avril 2005
Messages: 889
t'as pas le turbo un peu crade ?? le coup de l'embrayage ça m'intrigue mais à mon avis le moteur ferai un bruit genre un peu de frottement si c'était le cas
Golf II diesel ......increvable !
Maintenant j'ai aussi réalisé mon rêve....un cab ! quel plaisir de rouler les cheveux au vent !
Pilote confirmé
Lieu: Strasbourg
Inscrit le 11 avril 2005
Messages: 889
ah ouai ben il est ptèt tou simplement dégueu, ben démonte le et nettoie le, ensuite tu le remontes et tu testes, à mon avis elle devrait siffler comme d'origine !
Golf II diesel ......increvable !
Maintenant j'ai aussi réalisé mon rêve....un cab ! quel plaisir de rouler les cheveux au vent !
salut,
des problemes de turbo sur les mondeo y'en pratiquement pas eu,commence par la base: tes filtres...ensuite est ce qu'elle fume ta voiture?toutes tes durites de turbos sont bien branchés?la distri a été faite recemment?
ludo.
il n'y a pas de probleme de ralenti?elle boite pas?le matin elle demarre bien?le regime moteur est regulier?si tout est ok alors la majorités des problemes rencontré sur les mondeo te concerne pas,ce que tu peux regarder,quand tu est a fond a combien est tu a ton compte tours?reste t'il de la marge?les mondeo n'ont jamais été des foudres de guerre...
regarde bien tes durites de turbo?mal connecté ca te donne un prb de puissance et ca fait du bruit....
autre chose,dans les ateliers on a deja eu des de prb de performance,qui ont souvent été du a un probleme de calage de pompe a injection,meme bien pigé..c'est pour ca que je te demandé pour ta distri.
ludo.
a froid les rapport monte bien
mais a chaud apres un long parcour sur autoroute lorsque je m'arrete a un peage elle a beaucoup de mal a repartire la deuxieme ne veut pas dépasser le 40 k/h et la 3e le 70 avec beaucoup de mal
tu as peut etre un defaut sur ton pot catalytique,mais ca devrait le faire a froid aussi...la je pense que le mieux c'est de la passer a la valise diag..
controler la pression turbo a chaud..
ludo
bonjour ,
Ludo2 na pas tort ces mondeo etait vraiment des veau et elles n'ont pas vraiment eux des prob de turbos.
elles avaient souvent des prob de vannes d'avance mais ds ce cas ton ralenti serait instable et ton fumerai pas mal .
je pensai a une chose , il y a sur ces moteurs une durite ki sert a l'enrichissement et ki part du turbo et ki va juska la pome a injection , au niveau de la pompe elle a un coude et generalement elle est percée a cet endroit .
si c le cas tu perd pas mal de puissance .
il y a aussi le debimetre ki deconne intempestivement , pour le verifier tu peux debrancher la connectique lorsque tu a la panne et voir si tu constate une difference , si ce n'est pas le cas tu peux eliminer sa deja .
en esperant tavoir aidé ,
a bientot
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18977
BONSOIR TECHNICHIEN
bonjour ,
Ludo2 na pas tort ces mondeo etait vraiment des veau et elles n'ont pas vraiment eux des prob de turbos.
elles avaient souvent des prob de vannes d'avance mais ds ce cas ton ralenti serait instable et ton fumerai pas mal .
je pensai a une chose , il y a sur ces moteurs une durite ki sert a l'enrichissement et ki part du turbo et ki va juska la pome a injection , au niveau de la pompe elle a un coude et generalement elle est percée a cet endroit .
si c le cas tu perd pas mal de puissance .
il y a aussi le debimetre ki deconne intempestivement , pour le verifier tu peux debrancher la connectique lorsque tu a la panne et voir si tu constate une difference , si ce n'est pas le cas tu peux eliminer sa deja .
en esperant tavoir aidé ,
a bientot
2éme AVERTISSEMENT
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