Bonsoir

Surchauffe et bielle coulée, j'en ai bien peur.
As tu de l'huille qui a coulé aussi ?

Non que de l'eau qui a coulé... Tu entends quoi par la bielle coulée?

Re

En dessous des pistons, tu as des tiges metalliques (les bielles), raccrochées au vilebrequin.

En cas de très grosse surchauffe, le metal se déforme et une (ou des) pièce prend du jeu. Ce qui se caractérise par les "clacs clacs".


Ajoutes à ca, une culasse que se déforme aussi à cause de la chaleur, et tu as un moteur sans compression, et qui, s'il démarre, fait clac clac ...

La mauvaise nouvelle, c'est qu'on considère alors que le moteur est mort. Le prix de la rénovation est énorme.

Attends quand meme l'avis de mes camarades, au cas où j'ai raté quelque chose.


A+

Après au démarrage il n'y a aucun clac clac...C'est juste comme si elle avait du mal à démarrer en temps de grand froid...Sauf que là, rien ne vient.

Je sais pas si je suis claire....

Il faut que le moteur tourne ( et donc qu'elle ait démarré) pour que tu puisses entendre les clacs clacs

Donc en gros....je peux considérer ma voiture hs ....

Re

Oui, je pense.
Attends quand meme l'avis des mecanos pros.

Si ca se confirme, tu trouveras facilement des moteurs 1,2 dans les casses. Mais tu réouvriras un autre sujet si tu as besoin de nous à ce sujet.
A+

Mais le fait qu'à 80 km/h il n'y avait plus de clac clac, cela vient d'où ?

Re

Pas les memes forces qui s'exercent.
Si tu arrives à redemarrer, tu feras des essais.

Bonsoir
Avant tout , localiser la fuite de liquide de refroidissement ; sans doute une durite ( gros tuyau en caoutchouc qui s'est percé par vétusté ) qu'il faudra changer , remettre le liquide à niveau en faisant une purge , vérifier le niveau d'huile et ensuite seulement essayer de démarrer le moteur ; si une durite a lâché , il vaudra mieux en remplacer les plus importantes pour éviter un nouvel incident de ce genre ; en espérant que le moteur n'ait pas trop souffert .

Merci!!! J'ai localisé la durite, je suis allée voir ma voiture avec mes parents....En effet, il y a bien un gros tuyau qui a percé! Et bon je craignais que le joint de culasse n'est souffert, mais apparement non!

Etant étudiante, je me vois mal réinvestir dans un nouveau véhicule =/

Et tu as réussi à la redémarrer ?

Puis je voulais rajouté, je n'ai vraiment pas roulé longtemps dans cet état, dès les premiers signes de claquements j'ai pu m'arrêter.

lol, si il y a claquement, il y a jeu, ca ne cicatrise pas !

Alors, elle redemarre ?

Même pas tenté lol...Le mécano vient demain la voir!

Ok, on en saura plus demain alors

Bonne fin de soirée.
A+

Bon pour le mécano 2 choix s'offrent pour ma voiture. Soit le moteur et bel est bien mort, ou alors le clac clac provient de la rupture d'une courroie ayant entrainée la perte de tout mon liquide de refroidissement !

Bonjour

A t il essayé de la remettre en route ?

Non, déjà il la remorque dans la soirée ou demain matin...
Puis il va mettre le nez dans le moteur...

Pour lui le fait qu'à 80km il n'y avait plus de bruits vient du fait qu'une courroie ait lâchée...ce qui justement aurait empêché le moteur de démarrer par la suite!

Bon je verrais bien de toute façon..