|
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
bonjour a tous..voila mon problême,lorsque je démarre la voiture le matin a froid et que je part j entend un bruit strident de courroie qui patine quand je mets les gaz et mon compte-tour est a zéro, dés que j ai rouler 200 a 300 metres plus aucun bruit et mon compte-tour fonctionne normalement,un matin j ai mis la voiture en route comme d habitude et j ai regarder la courroie accsecoire en mettant les gaz et la toujours ce bruit strident(car au ralenti elle ne fait pas de bruit) alors que la courroie tourne bien et l alternateur aussi alors que le compte tour est a zéro (p.s la courroie est neuve de 3 mois et bien tendue) merci d avance.
Renault Laguna 2.2 D RT de 1996
VIP MODE TRANQUILLE
Lieu: Toulouse
Inscrit le 5 mai 2010
Messages: 6151
Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna 5p 2006
refaire un reglage de tension de la courroie
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
bonjour,je l ai déja fait 3 fois mais toujours le même résultats et quand je l a mets en route la premiére fois le matin et la laissant au ralenti j entends un petit truc qui chipelle par intermitence et qui disparait au bout d une minute.
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5489
.JPG)
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
countryauta a écrit:
bsr
avec un tendeur auto ce n'est pas tres facile
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
ca veut dire quoi avec un tendeur auto ce n est pas facile? j ai une poulie tendeur avec un ecrou et en son centre pour y mettre une clef alen et ma courroie est tendue de chez tendue.
VIP MODE TRANQUILLE
Lieu: Toulouse
Inscrit le 5 mai 2010
Messages: 6151
Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna 5p 2006
enleve ta courroie et prend les elements un par un fait les tourner a la main et regarde leur jeu ou bruit et ameme temps cela va te permettre de faire tourne le moteur sens celle ci pour voir si nie a pas de bruit de se cote la
aa++
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
ok merci je vais vérifier de ce coté la.
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3994
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
bonjour
controle la poulie dampers en fesant un trait pour voir ci elle tourne pas sur elle meme
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
el mecano a écrit:
bonjour
controle la poulie dampers en fesant un trait pour voir ci elle tourne pas sur elle meme
bonjour,c est laquelle la poulie damper? c est celle qui a la couroie de distribution avec..
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3994
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
c est la poulie en bas a gauche
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3994
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
faire le trait blanc après demarrer le moteur a plussieur reprise en accèlèrent puis ci le trait est dècalè
la poulie est hs
Dernière modification par el mecano (05-07-2010 17:07:22)
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
el mecano a écrit:
c est la poulie en bas a gauche
la photo que tu me montre ne correspond pas a mon moteur,la couroie accesoire de mon moteur fait juste alternateur,poulie tendeur,direction assisté et poulie moteur c est tout, moi ce n est pas une turbo(moteur g8t 752)
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3994
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
les photo c est juste pour la poulie dampers pour le controle a effectuer
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
el mecano a écrit:
les photo c est juste pour la poulie dampers pour le controle a effectuer
oui mais j ai regarder je n ai pas cette poulie juste une poulie tendeur avec au centre un trou pour une clef alen, l alternateur et direction assisté rien d autre ou alors elle se trouve avec la distribution mais tout est caché sous le cache.
VIP
Lieu: bretagne
Inscrit le 19 mars 2007
Messages: 5489
Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
calimero65 a écrit:
el mecano a écrit:
les photo c est juste pour la poulie dampers pour le controle a effectuer
oui mais j ai regarder je n ai pas cette poulie juste une poulie tendeur avec au centre un trou pour une clef alen, l alternateur et direction assisté rien d autre ou alors elle se trouve avec la distribution mais tout est caché sous le cache.
BJR
a voir aussi si tu n'as pas une poulie debrayable sur ton alternateur
VIP MODE TRANQUILLE
Lieu: Toulouse
Inscrit le 5 mai 2010
Messages: 6151
Toyota Yaris 1.4 D-4D Luna 5p 2006
la poulie damper correspond a la poulie du moteur qui est monte sur le vilebrequin
Conducteur confirmé
Lieu: anhée(belgique)
Inscrit le 18 septembre 2008
Messages: 80
torpedo56 a écrit:
calimero65 a écrit:
el mecano a écrit:
les photo c est juste pour la poulie dampers pour le controle a effectuer
oui mais j ai regarder je n ai pas cette poulie juste une poulie tendeur avec au centre un trou pour une clef alen, l alternateur et direction assisté rien d autre ou alors elle se trouve avec la distribution mais tout est caché sous le cache.
BJR
a voir aussi si tu n'as pas une poulie debrayable sur ton alternateur
ca par contre je ne savais pas que ca existait en alternateur mais comment le savoir a part chez renault même.
Nouveau membre
Lieu: bretagne
Inscrit le 2 septembre 2010
Messages: 4
salut ,je me permet d'intervenir dans la conversation ,car depuis quelques mois j'ai egalement le meme probleme avec exactement la meme voiture sauf date de 1 er immatriculation .j ai une laguna 2.2 d RT de 1994.
donc moi j'en suis au courroies de direction avec kit galet ,courroies de distribution avec kit galet ,pompe a eau et divers galet qui normalement ne sont pas changer avec avec la distribution .le tous fait dans un petit garage non franchisé . hélas tj pas trouvé de solution .dans 2 jours ,rdv pour changer l'ultime galet qui reste d'origine .j'y connais rien , visiblement mon garagiste a aussi du mal de ce coté .pourtant j'ai confiance en lui et je doit avouer que la note n'ai pas si salé ,pour dire, ce dernier galet a changer est gratuit,main d'oeuvre comprise .Le dernier fait ne m'a couté que 70 euros ,pose comprise .alors qu'il a fallu descendre le moteur pour accéder au galet .donc je pense qui en a fait une fierté personnel et ne ce fou pas de moi .tout de fois ,si tu a eu des changement depuis la dernier fois ,peut tu me tenir au courant ? et bien entendu je lance un message si cette fois c'est le bon .
Nouveau membre
Lieu: bretagne
Inscrit le 2 septembre 2010
Messages: 4
salut ,je me permet d'intervenir dans la conversation ,car depuis quelques mois j'ai egalement le meme probleme avec exactement la meme voiture sauf date de 1 er immatriculation .j ai une laguna 2.2 d RT de 1994.
donc moi j'en suis aux courroies de direction avec kit galet ,courroie de distribution avec kit galet ,pompe a eau et divers galet qui normalement ne sont pas changer avec avec la distribution .le tous fait dans un petit garage non franchisé . hélas tj pas trouvé de solution .dans 2 jours ,rdv pour changer l'ultime galet qui reste d'origine .j'y connais rien , visiblement mon garagiste a aussi du mal de ce coté .pourtant j'ai confiance en lui et je doit avouer que la note n'ai pas si salé ,pour dire, ce dernier galet a changer est gratuit,main d'oeuvre comprise .Le dernier fait ne m'a couté que 70 euros ,pose comprise .alors qu'il a fallu descendre le moteur pour accéder au galet .donc je pense qui en a fait une fierté personnel et ne ce fou pas de moi .tout de fois ,si tu a eu des changement depuis la dernier fois ,peut tu me tenir au courant ? et bien entendu je lance un message si cette fois c'est le bon .
Dernière modification par butjul (02-09-2010 23:24:21)
bonsoir,pourquoi cherché plus loin,el mecano a raison,c est la poulie dumper,a 95%,il faut la mettre neuve avec la courroie, galet tendeur et le ressort,car cela peut entrainé des degats importants du moteur,car la courroie accessoire passe dans la distribution et casse les linguets...cdlt
Dernière modification par daniel auto (02-09-2010 23:50:55)
|