|
Bonjour,
Bonjour,
Ce matin très distrait sur la route j'ai heurté un trottoirs à 50 Km/h de coté.
Résultat : Roue avant explosé, et volant à 40 %.
J'ai mis la galette et je l'ai emmené direct au garage.
J'étais très angoissé 
, j'ai eu peur d'avoir abimé le berceau.
Je suis retourné le voir il m'a dit qu'il y avait le triangle, l'amortisseur, jante. Pour un prix de 550 euros pneu compris. Est-ce cher?
Sinon il m'a dit qu'a priori après mesure manuelle le berceau n'a pas bougé. Est-ce que un avis comme ça est fiable?
Et si éventuellement il y a un problème de berceau est-ce grave ou on peut rouler comme ça?
J'ai vraiment trop peur, je suis au tiers et ma voiture m'est indispensable.
PS : C'est une 206
Merci pour vos réponses.
Peugeot 206 1.4 xr présence de 1999
Bonsoir
Vu l'importance des dégâts ( jante +pneu sans doute + amortisseur + réglage parallélisme ) , ce n'est pas exagéré ; seul un examen du parallélisme pourra vous révéler si le berceau a été touché , auquel cas ,ce parallélisme sera difficile , voire impossible à régler ; votre volant devra être rigoureusement droit lorsque vous récupérerez la voiture , en roulant sur une route bien droite .
chari a écrit:
Bonsoir
Vu l'importance des dégâts ( jante +pneu sans doute + amortisseur + réglage parallélisme ) , ce n'est pas exagéré ; seul un examen du parallélisme pourra vous révéler si le berceau a été touché , auquel cas ,ce parallélisme sera difficile , voire impossible à régler ; votre volant devra être rigoureusement droit lorsque vous récupérerez la voiture , en roulant sur une route bien droite .
est-ce grave de garder un parallélisme légèrement défectueux?
watapampam addict
Lieu: Bourg-en-Bresse
Inscrit le 11 octobre 2008
Messages: 986
Peugeot 106 1.6 XSi 3p 1995
salut
le parallelisme n'est pas un problème, il est facilement reglable
ce sera plus les angles de chasse et carossage qui eux ne sont pas reglables,
points tres importants sinon l'auto tirera d'un coté, bouffera du pneus ou que sais-je encore!!!
cordialement
wince 86 a écrit:
salut
le parallelisme n'est pas un problème, il est facilement reglable
ce sera plus les angles de chasse et carossage qui eux ne sont pas reglables,
points tres importants sinon l'auto tirera d'un coté, bouffera du pneus ou que sais-je encore!!!
cordialement
ok, et donc ça ce n'est pas réparable?
petit up 
watapampam addict
Lieu: Bourg-en-Bresse
Inscrit le 11 octobre 2008
Messages: 986
Peugeot 106 1.6 XSi 3p 1995
faire faire une geométrie complète du train AV et AR tant qu'à faire
après les travaux de prevus,c'est à ce moment là
que tu sera fixé
cordialement
Bonjour
Tout est faisable , ce n'est qu'une question de prix bien sûr ; il ne faut pas rouler dans une voiture dont le train avant a des problèmes : la sécurité , la vôtre et celle des autres usagers en est compromise ; de plus , votre voiture sera toujours désagréable à conduire : elle ne roulera pas droit ; rassurez-vous , il y a de bons réparateurs qui pourront tout remettre dans le bon chemin . ne vous inquiétez pas trop pour cela et bonne journée .
Pilote confirmé
Lieu: marignagne
Inscrit le 23 juin 2009
Messages: 1615
Nissan 200 1.8 T 1995
il est conseiller de changer les 2 pneus pas qu'un (logique)
en plus si vous avez 2 stucture différentes vous étes pas en régle)
et rouler avec un mauvais para. = usure des pneu idem quand les ammortiseurs sont hs
En fait il m'a dit que d'après les mesures qu'il avait pris (écart entre roue et chassis) tout semblait ok, qu'il allait faire les réparations et que la voiture serait prête mercredi soir, les 550 euros comprennent la géométrie et la parralèlisme biensur. C'est ma paranoia qui me pousse à croire qu'il a mal vu quelque chose.
Pilote confirmé
Lieu: marignagne
Inscrit le 23 juin 2009
Messages: 1615
Nissan 200 1.8 T 1995
si vous ne changer pas la roue faite la vérifier (équilibreuse)
Salut j'ai récupéré ma voiture alors voici le détail de la facture :
1 triangle 88.18
1 amortisseur 63.24
1 geo train AV 46
2 pneus Michelin énergie 1/3 usure 80.00
Main d'oeuvre 2h45 90
2 équilibrage 14 euros
Soit 381.38 HT
Est-ce correct ?
Sinon ma voiture couine énormément à l'arrière, ça le faisait déjà avant le choc, mais maintenant c'est pire, pourtant j'ai absolument pas taper à l'arrière, d'ou ça peut venir? Lorsque je secoue la voiture pour l'arrière ça fais comme lorsque qu'on saute sur un lit grinçant
Il m'a dit qu'il fallait éventuellment changer le train arrière un jour. Est-ce dangereux de rester comme ça?
Merci
Pilote confirmé
Lieu: marignagne
Inscrit le 23 juin 2009
Messages: 1615
Nissan 200 1.8 T 1995
persso je sort 2 armortisseur av droite et gauche pour 65€ ttc à gaz! remisé
triangle: 75€ ttc! remisé
soit 140€ ttc pour les deux pièces
2 pneu sneuf Michelin en. saver 106€
en goodyear gt2 = 90€ (neuf)
pour la géométrie c'est pas que l'avans qui vous faut ! 'av +ar
tout votre train ar faut voir les coupelle d'ammortiseur elle font peux etre du bruit ,silent bloc de bras)
voilà
Pilote confirmé
Inscrit le 22 mars 2008
Messages: 350
deja sur une 206 a l arriere il n y a pas de coupelle il faut juste poser deux graisseurs su la poutre centrale pour graisser les roulements de bras
Pilote confirmé
Lieu: marignagne
Inscrit le 23 juin 2009
Messages: 1615
Nissan 200 1.8 T 1995
exact... ce sont des amortiseur a bras comme les 405,zx...
c'est ma 626 qui possède de gros ammortiseur (c'est une grosse caisse)
D'autres avis sur le prix?
Pilote confirmé
Inscrit le 22 mars 2008
Messages: 350
tu as fait faire les rep ou pas? sinon fait faire des devis un peu partout en montrant bien ton premier devis de base
Oui les réparations sont déjà faites
JEAN JEAN88 a écrit:
deja sur une 206 a l arriere il n y a pas de coupelle il faut juste poser deux graisseurs su la poutre centrale pour graisser les roulements de bras
C'est juste ça le bruit ? peut-tu être plus explicite car je m'y connait pas trop; merci
|