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Bonjour à tous.
J'ai une Opel Corsa B , cylindrée=1200 16v, année 2000.
Je viens de faire recement un long trajet en voiture: Portugal-->Luxembourg.
La voiture s'est bien comporté, et j'ai pas trop tiré sur elle non-plus: environ 120km de moyenne.
--> Mais en sortant de Paris vers Metz, arrivé au premier payage, je ralentis et le témoin moteur s'allume, et l'aiguille de rotation moteur ocille entre 1000-1500tours. Je donne un léger coup d'acceleration et tout rentre dans l'ordre.
Mais par la suite elle me fait à chaque fois le même coup, dès qu'elle ralenti, que les rotations tombement en dessous de 2000tours, hop le voyant moteur.
Il arrive aussi que lors d'une descente, quand j'utilise le frein moteur, elle me fait des secousses vers l'avant, et parfois le voyant moteur s'allume. J'accelere et plus rien. :rolleyes:
Aujourd'hui je suis allé faire un tour en ville (j'esperais que c'etait dû au fait que le moteur etait trop chaud), mais apres quelques kilometres, et aux feux rouges, elle réagit pareille...
J'ai verifié les bougis (propre), et l'huile (comme neuve), et aussi le filtre à air.
Je ne vois pas d'ou ca peu provenir, et aussi si c'est grave?
Pouvez vous m'aider?
merci d'avance
Opel Corsa
Pilote confirmé
Lieu: VALENCIENNES
Inscrit le 4 avril 2005
Messages: 636
bonsoir à tous
je pense qu'une vérification avec la valise serait judicieux
car ce problème peut venir d'une sonde de T° ou d'autre capteur comme le MAP ou autre mais à te donner la réponse sans plus de détaille de ta part c'est difficile
salut ABDULLAH,
Merci de considérer mon problème, je croyais avoir été assez précis, il manque quoi comme infos?
J'ai fait une recherche dans le forum, et trouvé qu'à l'aide d'une trombone on peu lire les codes erreurs moteur, malheureusement ca ne marche pas pour moi, car la configuration ou la disposition de mes broches sont un peu differentes 
la voici:
1) -----X
2) x-----
3) ------
4) x-----
5) x----x
6) x-----
7) ------
8') ------
il y a des connections vides, je ne sais pas oû mettre la trombone...
Message supprime
Salut Double_Expresso,
Pourrais tu me dire si ton problème a été résolu ?
Car j'ai exactement le même comportement sur mon opel Corsa de 1999 (essence).
Quand le moteur est chaud et que je suis au ralenti, le voyant moteur s'allume ...
La doc de la voiture indique que ce cas peut se produire...
Je suis exactement dans le même état d'interrogation que toi lors de ton message... C'est grave ou pas ???
Merci de ton aide et de celle que tout le monde voudra bien m'apporter !
Salut.
salut,
excusez moi, de répondre que maintenant.
le problème n'est pas résolu. Le "truc des broches" ne fonctionne pas chez moi, j'ai grillé une 10aine de fusibles avec ça 
.
Bref je suis allé chez Opel pour qu'ils me lisent les codes (il me l'ont fait gratuitement, sympa).
Et le mécanicien m'a dit. qu'il savait pas trop, mais que c'etait un problème au niveau de la ventilation, il a été assez vague. Ventilateur, melange air-essence, arrivée d'air, ou sonde.. mais il a dit que je pouvais rouler sans problème avec.
Le jour d'après j'ai passé mon contrôle technique sans problème.
Un collègue de mon père, avait eu le même problème aussi, et ils s'étaient mis à plusieurs pour trouver finalement que c'était un poblème de sonde. (mauvais contacte au bout d'un moment). Ils avaient démonté la sonde, et désencrassé les contactes, et tout était rentré dans l'ordre. Mais j'attends de le voir un jour, pour qu'il me montre ou est la sonde qu'il a néttoyé...
Pour le lien des broches, je sais plus ou j'avais lu .
Bonjour,
J'ai un problème similaire sur ma Corsa 12V année 99. Le témoin moteur est allumé mais il n'y à pas de lecture possible avec l'ordinateur. Donc, Opel m'a changé le ralenti moteur + bobine d'allumage. Le voyant ne s'éteind pas. Il est possible que le faisseau soit defectueux. Comment faire pour effacer ce problème de la memoire electronique ?
Merci de votre aide.
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