jack russel62 a écrit:

bonjours a tous,
je veux démonter la poulie damper sur c3 1.4 hdi car bruit anormal; je ne trouve pas le trou où introduire la pige pour bloquer la poulie.
quelqu'un serait il m'aiguiller?
merci.

Salut
Regarde sur le bloc proche fixation démarreur, il me semble que c'est là.

bonjour,
il n y a pas de trou de pige.
il faut chercher vers le demarreur un trou pour bloqué la courrone du démarreur avec un tournevise
salut

re,
le bruit ressemble a quoi ?

merci j'y regarderai; c'est un bruit d'un leger claquement au ralenti ce matin j'ai demonter la couroie d'accessoir pas de jeu sur les galet ni sur l'aternateur, niveau poulie damper non plus je suis apercu que celle ci avais un systeme qui fais ressort:j'ai donc m'y en route le moteur et plus de claquement.

re
elle a la clim?
combien de kilometre?

en plus il faud que je change la courroie elle a d craquelure mais je pense que cela ne joue pas avec le bruit

pas de clim,elle a 108000km

salut
bouge en force ta poulie damper et vois si elle remue sur elle même, il y a un caoutchouc qui lie les éléments mais assez consistant pour tenir en place à la force des mains.

re
avec la courroie monter au ralentie la courroie vibre ou pas ?
si on accelere un peut le bruit est toujour la ou pas ?

      mc gyver a écrit:

salut
bouge en force ta poulie damper et vois si elle remue sur elle même, il y a un caoutchouc qui lie les éléments mais assez consistant pour tenir en place à la force des mains.

elle bouge un peu mai rien d'inquietant je trouve cela normal vu qu'il ya un cahoutchou

      el mecano a écrit:

re
avec la courroie monter au ralentie la courroie vibre ou pas ?
si on accelere un peut le bruit est toujour la ou pas ?

non elle ne vribre pas si jaccelere le bruit s'atenu lergerement avec le régime moteur.
hier j'ai fais un essaie en detendant la courroie en marche et le bruit commence a disparaitre

      jack russel62 a écrit:

      mc gyver a écrit:

salut
bouge en force ta poulie damper et vois si elle remue sur elle même, il y a un caoutchouc qui lie les éléments mais assez consistant pour tenir en place à la force des mains.

elle bouge un peu mai rien d'inquietant je trouve cela normal vu qu'il ya un cahoutchou

re
pour voir ci la poulie est usée il faut faire un trait avec un marqueur blanc de la partie centrale vers l exterieur puis démarrer le moteur puis voir aprés ci le trait est décaler la poulie est a remplacer

ok je vai essayé cette aprem je laisserai un message pour dire quoi;
merci

re
change déja la courroie pour voir ci elle est d origine
il y a pas des cailloux coincer dans les strie de la courroie.

pas de caillou coincé dans les stri meme pas effiloché juste craquelé

re
il y a la pompe de direction assisté tou en haut ou pas?

      el mecano a écrit:

re
il y a la pompe de direction assisté tou en haut ou pas?

je ne sais pas en tout cas pas avec la courroie, j'ai deja essayé de braquer les roue a droite ou a gauche mais le bruit n'ai pas pire ni mieux

re
face au moteur a gauche il y a un petit reservoir avec un bouchon avec un volant de déssiné est deux tuyaux qui passe a coté du radiateur devant le moteur.
ca peut etre aussi une direction éléctrique
voila a quoi ca ressemble

je vai regardé