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bonjour tout le monde et jespere que vous pourriez m'aidez sur mon probleme
je n'ai pas de pression de turbo sur mon véhicule et l'outil de diagnostique ne me sort aucun code défaut
dans la liste des paramètre le débit d'air est bon le capteur pression reste a la pression atmosphérique.il me manque la commande du turbo
si quelqu'un pouvait m'aidez sur mon problème ce serai sympa de votre part
je précise aussi que aucune durit ou échangeur n'est percé et que le turbo est bon
merci
berlingo 1.6hdi 16 2006
Citroen Berlingo
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catalyseur bouché ça se pourrai.
merci pour ta réponse mai je l'ai contrôler il n'est pas bouché
j'ai pratiquement tout contrôler et lorsque j'actionne la capsule du turbo manuellement je retrouve la pression dans le circuit.
en faite l'éléctrovanne de régulation de pression de turbo n'est pas commander
je pense au calculateur mai je ne suis pas sur
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C'est une commande pneumatique (depression) la capsule la petite durite est pas percée ? Ce serai bien si tu pouvais te procurer un petit mano a mettre entre la capsule et la commande, comme ça en roulant tu sait si le calculateur commande ou pas.
la capsule n'est pas percer j'ai brancher le manomètre dessus.et en l'actionnant manuellement je retrouve la pression du turbo dans le circuit.
la dépression arrive a l'éléctrovane mai ne ressort pas vers la capsule
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ok alors tu met une lampe temoin ou un multimetre sur le connecteur de l'electrovanne, en essai sur route si l'electrovanne est alimentée et qu'il n'y a pas de pression de turbo c'est l'electrovanne qui est hs
Merci pour t'es réponse
mai je peut pas mettre une lampe témoin car c'est une commande 5volts
et j'ai essayer une autre éléctrovanne mai le problème persiste
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mouais donc ça pue le remplacement du calculateur ça. Est ce que le calculateur reçoit bien toute les infos et les alim, on sait jamais. Sinon bon courage à toi
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et la pression de la tubulure d'admission ? si le calculateur la trouve trop elevée il se met en sécurité
bonjour j'ai à peut prés le même tour j'avais même une durite qui s'ecrasée
j'ai tous controlé et en fait ce n'ete simplement que mon filtre a air archi encrassé comme je viens d'acheter la voiture je n'avais pas regardé
on ne sait jamais défoit c'est plus simple qu'il n'y parait
salut
merci
mai je l'ai changer lors de la dernière révision il doit avoir 3000km maximum
Je vais essayer de contrôler la ligne de l'éléctrovanne et la continuité des fils jusqu'au calculateur.
pensez vous a une configuration du calculateur??
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Bonsoir, désolé pour le retard, j'étais pas mal débordé au taf. Le calculateur à été changé ?? Mais si toutes les mesures son bonnes et arrive bien au calculateur, peu etre que lui les interprète mal . Calculateur = hs ??
salut
ben en faite il me manque juste l'alimentation du calculateur sur l'éléctrovanne de régulation du turbo
en mettant un multimetre sur l'éléctrovanne j'ai du 11 volts mai pas d'intensité
c 'est à dire ci je met un lampe témoin sur le connecteur elle ne s'allume pas
j'ai finalement trouver mon problème
j'ai une étage de sortie du calculateur qui a griller......
quelqu'un c'est si on peut réparer un calculateur et chez qui?
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