lincey a écrit:

ma voiture ne démarre plus! ayant déjà eu quelques problèmes avec j'ai fais changé la tête de delco entièrement (vis platinés, tête d'allumage...), batterie neuve, l'essence arrive bien, bougies nettoyées et en bon êtat puis un copain mecano m'avais touché le vis de ralenti et de richesse.
je ne sais plus quoi faire! aidez moi stp
un mécano m'a parlait l'anti pollution? (avec machine chez Renault). d'avance je vous remercie

pour contrôler si il y a de l'allumage :

fixe une bougie avec un collier métal sur une masse moteur ou caisse------


(  QUI RESTERA A VIE  ) pour plus tard -ça permettra de contrôler instantanément si tu es en panne d'allumage ou autre
 


a proximité d'un des fils haute tension (bobine ou bougie ) si possible dans le meilleur des cas --visible -capot ouvert  et la clé de contact accessible---
débranche une bougie ou le bout du fil qui part de la bobine et branche le sur cette bougie --en actionnant le démarreur tu verra si il y a ou non -étincelles a cette bougie au moment de la panne
possibilité aussi de contrôler que toutes les bougies sont alimentées, en y branchant un par un sur cette bougie les fils HT de chaque cylindre

mc gyver a écrit:

lincey a écrit:

ma voiture ne démarre plus! ayant déjà eu quelques problèmes avec j'ai fais changé la tête de delco entièrement (vis platinés, tête d'allumage...), batterie neuve, l'essence arrive bien, bougies nettoyées et en bon êtat puis un copain mecano m'avais touché le vis de ralenti et de richesse.
je ne sais plus quoi faire! aidez moi stp
un mécano m'a parlait l'anti pollution? (avec machine chez Renault). d'avance je vous remercie

pour contrôler si il y a de l'allumage :

fixe une bougie avec un collier métal sur une masse moteur ou caisse------


(  QUI RESTERA A VIE  ) pour plus tard -ça permettra de contrôler instantanément si tu es en panne d'allumage ou autre
 


a proximité d'un des fils haute tension (bobine ou bougie ) si possible dans le meilleur des cas --visible -capot ouvert  et la clé de contact accessible---
débranche une bougie ou le bout du fil qui part de la bobine et branche le sur cette bougie --en actionnant le démarreur tu verra si il y a ou non -étincelles a cette bougie au moment de la panne
possibilité aussi de contrôler que toutes les bougies sont alimentées, en y branchant un par un sur cette bougie les fils HT de chaque cylindre

ok merci je regarderai et je dirais si j'ai une étincelle!

si il y a etincelle, elle devrait démarrer, ou alors pb de carburateur ou de pompe à essence(peu courant) car pompe mécanique

ok merci bcp je vais m'occuper de ça même si mais bougies ont été changées il y a 6 mois.
je vous dirais...

lincey a écrit:

ok merci bcp je vais m'occuper de ça même si mais bougies ont été changées il y a 6 mois.
je vous dirais...

salut

Changer les bougies c'est bien, mais c'est pas tout, si il n'y a pas de haute tension les bougies neuves ne sont pas alimentées.
c'est comme si tu changeais les lampes chez toi en criant, j'ai des lampes neuves et pas de lumière, alors que l'EDF t'as coupé le courant .

elles sont bien alimentées et pas prudence je les ai meme changées. toujours rien !!!! je vais aller au garage lundi car là la réparation commence à être urgence il me faut ma voiture pour le boulot et comme je ne sais plus quoi faire! merci

lincey a écrit:

elles sont bien alimentées et pas prudence je les ai meme changées. toujours rien !!!! je vais aller au garage lundi car là la réparation commence à être urgence il me faut ma voiture pour le boulot et comme je ne sais plus quoi faire! merci

salut
si elle sont alimentées alors problème carburant

essaie en retirant le filtre à air de mettre un peu s'essence directement ( un 1/2 bouchon genre bouteille plastique boisson ) dans le corps du carbu. pour essai

problème résolu! c'était le rupteur de l'allumeur je l'ai fait chagé au garage je la récupère demain merci

lincey a écrit:

problème résolu! c'était le rupteur de l'allumeur je l'ai fait chagé au garage je la récupère demain merci

salut
tu as raté quelque chose, tu dit " elle sont alimentées " donc étincelles !!!
si il n'y avait pas d'étincelles, c'est différent !
rupteurs c'est les vis platinées.donc plus d'étincelles par manque d'écartement entre les rupteurs

ah! je te dirais ça mieux demain le mécano va m'expliquer et je vais récupérer ma voiture. je peux me tromper mais je crois qu'il m' a bien dit ça! merci

lincey a écrit:

problème résolu! c'était le rupteur de l'allumeur je l'ai fait chagé au garage je la récupère demain merci

alors il n y avait pas d allumage????????????????????donc pas d'etincelles!!!!!!!!!!!!

salut
si tu avais suivi notre raisonnement, pas besoin d'aller au garage