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Bonjour, je possède une Fiat Uno de 1994 (1.0 45CV).
Je viens de passer le CT et elle a été refusée à cause du contrôle anti pollution trop élevé.
Je vais passer ce soir au garage pour effectuer un devis et un diagnostic mais selon vous, d'où le problème pourrait-il venir ?
Cataliseur ?
Carbu?
Filtre?
Bougies sales ?
J'ai regardé le prix d'un catalyseur et c'est une vrai fortune (enfin pour moi !).
Avez-vous des conseils autres ?
Merci à vous
Fiat Uno
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BONJOUR ,dans un premier temps vous pouvez toujours remplacer le filtre a air ainsi que les bougies,ensuite il faudrait contrôler l état de la sonde Lambda et éventuellement le pot Catalytique
Ok je vais voir pour le filtre à Air.
Je peux le changer moi même ?
Je n'y connais rien en méca donc je sais même pas ou c'est mais ça m'éviterait de payer pour rien.
La sonde commence à monter en tarifs, est-ce la dernière chose que je dois vérifier ?
J'ai vu des additifs chez feu vert pour diminuer la pollution, est-ce intéressant ?
Merci de vos conseils.
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RE
SenseniX a écrit:
Ok je vais voir pour le filtre à Air.
Je peux le changer moi même ?
oui tu peux le remplacer toi-même ,c est pas compliqué,il y a 2 érgots à dé-clipser de chaque coté du support de filtre a air
SenseniX a écrit:
La sonde commence à monter en tarifs, est-ce la dernière chose que je dois vérifier ?
c est plutôt LA premier chose a contrôler
SenseniX a écrit:
J'ai vu des additifs chez feu vert pour diminuer la pollution, est-ce intéressant ?
si tu a envie de perdre de l argent ,vas y ,mais c est plutôt de la poudre aux yeux
Ok, je dois passer à FIAT ce soir pour un devis (diagnostic au moins).
Ils peuvent vérifier que la sonde est morte avant de la changer ou c'est forcément changement même s'ils sont pas certains?
Je vais vous donner mon rapport de pollution.
Pour infos la UNO a 127 000 KM.
Voici ce qu'il y a marqué :
9.1.1.1.1 Teneur en CO et Valeur du lambda des gaz d'échappement : Teneur en CO excessive
9.1.1..2 Teneur en CO et Valeur du lambda des gaz d'échappement : Valeur du lambda excessive ou insuffisante
CO ralentit : 0,47%
Co ralentit accéléré : 3.81%
Lambda : 0.907
Ca te parle ?
Dernière modification par SenseniX (12-04-2010 14:12:05)
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RE
SenseniX a écrit:
Ils peuvent vérifier que la sonde est morte avant de la changer ou c'est forcément changement même s'ils sont pas certains
de toutes façon,une fois remplacé ,le taux de pollution devrais changer (dans les normes) et tu peux demander à ton garagiste de vérifier avec son appareil
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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d abord faire faire ce que pierre à dit
un catalyseur ce n est pas le meme prix!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Oui j'ai pû constater.
Mais même la sonde augmente en tarif.
Le seul problème, c'est qu'il n'est pas certain que changer la sonde règlera mon pb, donc si après je dois en plus payer d'autres réparations...
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re
je parle de remplacer les bougies et le filtre à air , pas la sonde lambda !!!!!!!
combien de kms ont les bougies et le filtre à air ??????????
Dernière modification par inardd (12-04-2010 14:51:29)
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
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SenseniX a écrit:
Oki !
Je ne sais plus du tout.
re
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