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bonjour tout le monde
Je vien vers vous pour vous demander un conseil. Nous possédons une ford escort TD , le soucis c que le voyant de batterie reste tout le temps allumer et le compte tour ne marche pas , mais des que l on accelere le voyant de batterie s'éclaire moin fort et le compte tour se remet a marcher. Nous avons changer le régulateur pensant que c'était lui. Le soucis c que le voyant reste tout le temps allumer.
Ford Escort
Pilote confirmé
Lieu: chambery
Inscrit le 3 juillet 2005
Messages: 1593
slt a tu regarder si ta batterie a de l'eau ou la tension de la courrroie sinon je voi aussi que l'alternateur a pas asser de puissance a bas regime
www.1max2rallye.com
Administrateur
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Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27722
Bsr
Malheureusemnt je crains que ce soit plsu que le regulateru mais l'alternateur complet !!
Deja verifie sa charge avec le post ici en 1ere page tension et batterie !
tiger
bonjour,
attention au ford escort, suivant le modele l'alternateur est alimenté par le meme faisceaux que celui du demarreur (demarreur/alternateur), et au niveau du demarreur le faisceaux se coupe ce qui provoque un defaut de recharge.
autre probleme des faisceaux ont été monté avec des diodes,si la diode ets grillée: probleme de charge aussi..
ludo.
slt a tu regarder si ta batterie a de l'eau ou la tension de la courrroie sinon je voi aussi que l'alternateur a pas asser de puissance a bas regime
slt oui on a carement changer de batterie et toujours le meme probleme, on a aussi retendu la couroie et toujours rien merci de tes conseils si tu en a d'autre ils sont les bien venu
Bsr
Malheureusemnt je crains que ce soit plsu que le regulateru mais l'alternateur complet !!
Deja verifie sa charge avec le post ici en 1ere page tension et batterie !
tiger
slt
on a deja verifier sa charge mais par precaution lundi normalement on emmene l alternateur chez un specialiste qui va nous le tester et on pense vraiment que c sa merci de tes conseils si tu en a d'autres hesite pas
bonjour,
attention au ford escort, suivant le modele l'alternateur est alimenté par le meme faisceaux que celui du demarreur (demarreur/alternateur), et au niveau du demarreur le faisceaux se coupe ce qui provoque un defaut de recharge.
autre probleme des faisceaux ont été monté avec des diodes,si la diode ets grillée: probleme de charge aussi..
ludo.
slt
on va regarder sa des demain matin car apres reflexion ils nous semble qu'un fil est abimer au niveau du demarreur et on te tien au courant
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