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Inscrit le 17 mars 2010
Messages: 5
Bonjour
Suite à mon souci de surchauffe et perte puissance sur mon véhicule oméga break 2,5 Td (1998 / 296000 km) j'ai changé la pompe de liquide de refroidissement (pb. connu sur les moteurs BMW 2,5 td semble t-il) . A ce jour pas de réelle amélioration . Quelles solutions me reste t-il ? Radiateur encrassé ou bouché ? Calorstat ? Joint de culasse bien que la voiture n'ai jamais atteint des températures excessives ?... D'autre part j'ai depuis ce changement de pompe un bruit plutôt de frottement mètallique intermittent et régulier moteur au ralenti et tiède . Celui ci disparaissant à l'accélération (est - ce lié ??)
Il y aurait-il une âme charitable pour me faire part de ses compétences et/ou de son expérience concernant ces symptômes !
A tous merci .
Opel Omega 2.5 TD de 1998
Apprenti pilote
Lieu: maine et loire
Inscrit le 4 décembre 2007
Messages: 108
bonjour
tu peux commencé par changé ton thermostat avant toute autre intervention (c est le moins couteux)et pense a bien purgé ton vehicule
pour le bruit metalique regarde ton galet dynamique(c est celui qui ta tension de courroie accessoire) s il se met bien en place et qu il ne reste pas bloqué dans une position et regarde si ta courroie est toujours bien tendu
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18977
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