probleme de surchauffe quand je fait de la montagne

bonjour
joint de culasse a coup sur......
desole pour toi

bonjour a vous ,

il vient de m'arriver le meme style de souci , mon moteur tournai bien ,durit pas dur ,ni bouillante et j'avait q'un peu de chauffage !la sonde thermistance abs car casser
la voie me dit surchauff moteur stoper le vehicule !
j'ai donc reparer provisoirement ma sonde thermistance (sous la 2 ème bougie ) et ca refonctionne impecable !
du coup comme j'avait qu'un petit peu de chauffage ,jme suis dit que mon carslostat ne s'ouvrai pas a fond !!
j'en achete 1 neuf que j'ai aussitot monter et donc comme j'ai ouvert le circuit par la sonde et par mon carlostat  ,jme suis dit il faut faire une purge !
et apres avoir fait cette purge , le moteur se remet a chauffer , les durit chauffage proche pare brise devienne dur et bouillante jusqu'au carlostat et le reste reste froid !
apres avoir rouler 3/4 fois 10 kms ,il y a un chouilla de liquide qui a commencer a sortir de la ptite durit de retour au vase ???
ai-je mal fait ma purge ??
merci d'avance car j'en ai super besoin pour travailler !! sinon c la porte !!
j'ai vu quil y avait de super connaisseurs sur le forum !
encore merci les mecs
jvous met la photo dla sonde thermistance

      titidu60 a écrit:

bonjour a vous ,

il vient de m'arriver le meme style de souci , mon moteur tournai bien ,durit pas dur ,ni bouillante et j'avait q'un peu de chauffage !la sonde thermistance abs car casser
la voie me dit surchauff moteur stoper le vehicule !
j'ai donc reparer provisoirement ma sonde thermistance (sous la 2 ème bougie ) et ca refonctionne impecable !
du coup comme j'avait qu'un petit peu de chauffage ,jme suis dit que mon carslostat ne s'ouvrai pas a fond !!
j'en achete 1 neuf que j'ai aussitot monter et donc comme j'ai ouvert le circuit par la sonde et par mon carlostat  ,jme suis dit il faut faire une purge !
et apres avoir fait cette purge , le moteur se remet a chauffer , les durit chauffage proche pare brise devienne dur et bouillante jusqu'au carlostat et le reste reste froid !
apres avoir rouler 3/4 fois 10 kms ,il y a un chouilla de liquide qui a commencer a sortir de la ptite durit de retour au vase ???
ai-je mal fait ma purge ??
merci d'avance car j'en ai super besoin pour travailler !! sinon c la porte !!
j'ai vu quil y avait de super connaisseurs sur le forum !
encore merci les mecs
jvous met la photo dla sonde thermistance

Bonjour,
" j'avait qu'un petit peu de chauffage ,jme suis dit que mon carslostat ne s'ouvrai pas a fond !! "

Ben justement c'est le contraire si y a pas rapidement de chauffage c'est parce que le calorstat reste ouvert ;

Ca marchait bien avant alors revoir la purge et le fonctionnement des moto ventilateurs (double étage et vitesse si clim)
Question bête le calorstat est il à l'endroit as t il aussi le bon degré de température marqué dessus ??
A+

Bonjour,


ben pour la température marquer desus ,je ne l'ai pas vérifier mais je l'ai tester dans une casserole et impécable !
je vais faire une nouvelle fois la purge car a la premiere ont m'avait dit que je pouvai le faire sans lever le vase d'expension et elle etait mal faite ! je l'est refaite avec le vase en hauteur et impécable !!!!!!
mais comme ma visse de purge chauffage (donc celle qui est la plus haite a sauter a cause du pas de visse user !
donc je vais changer cette visse et refaire cette purge !!
sache pour ce qui est de la thermitance ,je l'ai reparer provisoirement mais je remarque que la donnée de la température au mano ,n'indique pas la bonne tempé ,c'est com si elle monter qu'a moitié ;c'est a dire que mon éguille arriver au 1 er trait épais ,et ben a ce niveau elle est en réalité a 90° donc j'en déduit que le contate ne se fait pas a 100/100 !!
quand pense tu ?