slt dsl de te le dire comme sa mai tu vien de faire la plus belle erreur en faite il y a des fil a inverse et la tu a creeer un retour de masse qui ta tt foutu en l'air les garage seat le save mai ne le dise pas la fiche iso et pas bonne donc la bon courage

Comment ça?, mais non, mais non.

1. J'avais mal lu le manuel, et j'ai réussi à l'éteindre; toutefois, je dois le faire manuellement, même lorsque j'ai retiré la clef de contact.

2. Le fusible sécurisant l'autoradio gère apparemment également le vérouillage centralisé et l'écran de l'ordinateur de bord. après l'avoir remplacé, tout refonctionnait.

3. En ce qui concerne les fils d'alimentation, je les avais déjà inversés; sans cette manip., l'autoradio ne s'allumait pas et en vérifiant, j'ai constaté que les branchements de l'ancien autoradio étaient inversés, j'ai donc fait pareil.

Désormais, tout fonctionne à merveille, ou presque, un seul problème persiste, l'autoradio peut être enclanché sans mettre la clef de contact, s'éteint puis se rallume lorsque je mets en marche le moteur et reste allumé lorsque je retire la clef de contact.

Aurais-tu une explication par hasard?

Merci d'avance.

slt sa me le fai aussiton demarreur demande un peut de puissance et du faite le courant qui arrive a l'autoradio est plus faible bien connu sur les diesel et un peu moin sur les essence