Bonjour,

Avez-vous fait des travaux de mécanique juste avant que le problème n'apparaisse ?
si oui, quel genre ?

Bonjour, j'ai fait changer chez opel deux jours avant mes disques et plaquettes de freins arrières ! mais je serai dire si il y a un rapport.
cordialement

bonjour ,

il y a vraissemblablement une prise d air au niveau  du chapeau du filtre à gazole. je vous conseille de changer le chapeau du filtre( prix 60€ environ)
quand la voiture est garée en pente nez en avant , le retour de gazole de la pompe d injection vers le réservoir est maitenu en charge et facilite
l'amorçage du circuit de gazole.

ayant déja eu le pb je peut dire que ce sont les jonits d' injecteurs !!!
quand au tarif opel il se foute de ta gueule moi ça ma couter 279.04€
joint orique + jonit spy + raccord + vis joint injecteur + durite retour gasoil + nettoyant + M.O

bonjour ayant déja eu le pb c' est tes joint d' injecteur
quand au tarif opel il se foute de ta gueule
moi cela ma couter 279.04€ chez opel aussi

Bonjour.
J’ai eu le même problème.
Après avoir changé les durites de retour sur injecteur, et un joint sur la pompe, je suis parti trois mois en déplacement.
Mon fils était obligé de démarrer la voiture au moins une fois par jour.
Puis, il lui est venue une idée. Il l’a laissé une semaine sans démarrer. Il a ouvert le bouchon du réservoir. A l’ouverture, une aspiration s’est produite comme si le réservoir était sous pression. Le zaf a démarré du premier coup. Pour mon cas , je pense qu’il doit y avoir une prise d’air sur la partie supérieure du réservoir ou sur le bouchon et celle ci était bouchée.
Si ce n’est que cela, c’est moins pire que de chercher une durite poreuse ou un joint défectueux. J’espère que mon mot t’aidera à résoudre ton problème

Bonjour.
J’ai eu le même problème.
Après avoir changé les durites de retour sur injecteur, et un joint sur la pompe, je suis parti trois mois en déplacement.
Mon fils était obligé de démarrer la voiture au moins une fois par jour.
Puis, il lui est venue une idée. Il l’a laissé une semaine sans démarrer. Il a ouvert le bouchon du réservoir. A l’ouverture, une aspiration s’est produite comme si le réservoir était sous pression. Le zaf a démarré du premier coup. Pour mon cas , je pense qu’il doit y avoir une prise d’air sur la partie supérieure du réservoir ou sur le bouchon et celle ci était bouchée.
Si ce n’est que cela, c’est moins pire que de chercher une durite poreuse ou un joint défectueux. J’espère que mon mot t’aidera à résoudre ton problème

bonjour,joint d'injecteur a remplacer mettre en legere pression durite de retour ki arrive sur pompe injection et ecoute au niveau de bouchon de remplissage d'huile si bruit de fuite d'air???

bonjour                                    vous avez de l air dans la pompe agaz oil   ou bougi son morte