Bonjour,
Si on pouvait voir la forme de l'etrier en photos sur plusieurs faces la fixation.

ok je prend photos cet après midi  ! merci

bon voilà photos :
vue de face :

vue de côté :


vue de l'intérieure :



il y a justement 2 écrous en haut et en bas, lequel faut-il dévisser ?
je crois avoir lu qu'il fallait aussi écarter les étriers, et faut il ouvrir le bouchon du liquide de frein ???
merci d'avance

bsr
devisser celui du haut , ou du bas tenir la vis à  l intérieur avec une clé et devisser celle de l exterieur et basculer l etrier vers le haut ou le bas suivant la vis enlevée

Slt suffis de repousser le piston,enleve la vis fixer en bas avec clee de 13 et leve l etrier vers le haut,retire les plaquette et le tour est jouer ! ++

aphrodite a écrit:

Slt suffis de repousser le piston,enleve la vis fixer en bas avec clee de 13 et leve l etrier vers le haut,retire les plaquette et le tour est jouer ! ++

bonjour
faire la méthode d'aphrodite

a plus

Salut a toi changement classic bien explique plus haut un conseille met de la graisse dans les coulisses pour cela détache le petit soufflet en cahoutchou et rempli de bonne graisse car si tu fait un peut de santiet batu ou plage mieux vaux protéger ces organes sensibles et l eau sale pas bien bon avec les métaux ton véhicule semble plutôt propre sur les photos a plus

Grand merci à Tous je vais essayer de ne pas faire de bétises.... Mais bon si je me lance un fois, après je n'aurais plus de craintes.

Encore une présision : dois-je ouvrir alors le bouchon de remplissage du liquide de frein ou pas ?  est-ce important?
bonne soirée

Bonjour,
Il va falloir aussi une clé de 17 fine pour tenir la vis côté moyeu.
Demonter la vis du bas car avec celle du haut y a le tuyau de freins qui sera pas assez long pour pouvoir tourner l'étrier et tu risque de le plier;
Oui parce qu'en repoussant le piston le liquide va remonter et risque de sortir par le petit trou comme un jet;
Profite ne pour contrôler l'etat des flexibles de freins, si il faut les changer fait une purge complète pour changer tout le liquide de freins qui a une limite de vie en moyenne 120000km.

bjr
remplacement du liquide de freins tous les 4 ans

Re,
+ 1 avec inardd j'avais omis cette autre précision C'est un élément que l'on néglige trop souvent.
Ca n'a pas de relation mais c'est pareil pour le liquide de refroidissement.

Salut à tous  ! voilà je me suis lancée, étrier relevé... tout comme il faut, sauf que : devinez .... pas les bonnes plaquettes.... alors me reste plus qu'à les échanger chez mon fournisseur.

Par contre, si j'avais mis les bonnes plaquettes, je n'aurais pas su élargir l'étrier..... faut il alors l'élargir avant de dévisser boulon, ou faut il prendre appui avec tourne vis... et dans ce cas, ou?
voici petite photo :

[evasion.com/forums/img/members/213994/ma_voiture/CIMG0249.JPG]

bonne soirée et encore merci de votre aide précieuse

ecureuil40 a écrit:

Salut à tous  ! voilà je me suis lancée, étrier relevé... tout comme il faut, sauf que : devinez .... pas les bonnes plaquettes.... alors me reste plus qu'à les échanger chez mon fournisseur.

Par contre, si j'avais mis les bonnes plaquettes, je n'aurais pas su élargir l'étrier..... faut il alors l'élargir avant de dévisser boulon, ou faut il prendre appui avec tourne vis... et dans ce cas, ou?
voici petite photo :

[evasion.com/forums/img/members/213994/ma_voiture/CIMG0249.JPG]

bonne soirée et encore merci de votre aide précieuse

bonsoir
avant de démonter avec un bon tournevis prendre appuie sur la plaquette et rentrer le piston.
mais avec un serre joint on arrive à rentrer les pistons

Inardd : les pistons ceux sont les 2 cylindres creux côté interieur de l'étrier ?
pardon de mon ignorance lol!!!! mais j'suis volontaire pour apprendre

re
exact , ce sont les pistons de freins  !
ce sont eux qui appuie sur les plaqettes et donc freinage
infos sur les freins à disques

Salut à tous !!
mes nouvelles plaquettes sont commandées ! par contre les petits soufflets des pistons sont très sec en effet voir même un peu poreux,
connaissez vous un site ou je peux les commander ? (à par chez Nissan)

je suis etonné pour une auto de 2006!!!
je ne sais pas si il existe encore des kit ( autrefois ça se faisait mais chez renault ne le font plus )

à tous !!!! un grand merci tout d'abord pour votre aide précieuse !!
j'ai reçu la bonne référence de mes plaquettes et voici quelques photos

j'ai nettoyé l'etrier à l'essence pui j'ai mis un produit sur les soufflets, ils sont comme neuf, par contre je n'ai pas pu mettre de la graisse dans les soufflet pour suivre le conseil d'un d'entre vous pas assez d'espace. Mais bon je suis heureuse d'avoir pu faire ça toute seule !!!! encore merci à tous

et merci
assez rare d avoir des réponses final du travail merci
et bonne route