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Conducteur confirmé
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BONJOUR
je viens de monter un moteur 1.9td sur ma 205 tout est monter corectement sauf que je bloque sur un probleme (le cable d'embrayage)
c'est un moteur que j'ai recupere a la casse et c'est un embrayage pousser alors que sur ma 205 c'est une be3 standard ou le cable tire
et que la c'est la gaine qui pousse pour debrayer
j'ai vu ce montage sur xantia mais je ne tyrouve pas le model
merci de meclairer.
Pilote confirmé
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Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Bonjour,
Beaucoups de modèle de cable chez PSA, plus ou moins long, avec ou sans ratrappage automatique...ect
Pour le montage que tu apelle "poussé" c'est simplement au niveau de la fixation de la gaine (partie fixe du cable) sur la boite qui change, au lieu d'être vers l'arrière c'est côté radiateur qu'elle se fixe.
(Dans tous les cas l'action sur la pédale d'embrayage tire sur un cable, impossible de pousser à moins d'avoir un emetteur/recepteur hydraulique)
Fait les casses pour trouver le cable le plus adapté en regardant les modèles PSA (405, xantia ect)
Sinon laisse ta boite de 205...c'est du costaud et l'auto est légère, ça tiendra même avec un TD.
Conducteur confirmé
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ca y est g trouver le cable 
mais je voudrais savoir autre chose
j'ai monter un train avant de gti 1.6l
je peu remonter les cardans d'origine (gld junior)?
merci.
Pilote confirmé
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Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Re,
Si je me souviens bien c'est ok pour un train de 1.6L mais pas de 1.9L gti (distance entre la boite et le moyeu plus important)
Dans tous les cas tu verras bien au montage si le diamètre de l'axe canellé du cardan s'adapte dans le moyeu et si c'est bon controle une fois le cardan monté qu' il est bien en place côté boite (la portée du joinspy au niveau du cardan ne doit pas être visible)
(ton auto ne sera plus homologuée sur route ouverte donc soucis avec l'assurance en cas de gros pépin.... ça peu couter trés cher)
Conducteur confirmé
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ouai je sais mais si tu met un echapement sport aussi tes pas assurer normalement
Conducteur confirmé
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Ca y est il a pete ce soir ca a l'air d'envoyer severe y'a plus qua monter ce cable d'embrayage et la boite a air et bye bye les golf tdi etc...
Pilote confirmé
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Renault R5 Alpine turbo de 1984 - Essence
Re,
Te frotte quand même pas trop aux tdi et autres mazout modernes car tu risques de tirer un poil court !!
Ton seul avantage sera le rapport poids/puissance, c'est jouable dans du sinueux mais sur rocade/autoroute tu risques de prendre froid....
Conducteur confirmé
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on verra pour ne pas faire mauvaise impression hier soir g gonfler le turbo a 1.2bar (cad doubler) et augmenter le debit de pompe a injection, ca par un peu plus tot dans les tours. je metrais des photos demain ou ce soir.
Conducteur confirmé
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voila quelque photos du montage
apres demontage du moteur
le nouveau moteur
l'ancien train avat
le train avant de gti
et enfin le moteur en place:sm27:
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