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bonjour je recherche une aide pour une panne voyant diagnostic moteur
le moteur se coupe ou perte de puissance quand je roule uniquement
je m arrete, je coupe ,puis je redemarre le voyant disparait
je peu rouler 10 comme 2 km avant cette panne
merci de me renseigner si vous connaissez ce genre de panne ou si malheureusement elle vous est deja arrive
Peugeot Boxer 2.2 hdi de 2005
pour vous repondre le moteur ne chauffe pas
chez peugeot le diagnostic dit que ces les injecteurs plus precisement 1 injecteur qui resterai ouvert
maintenant je trouve que le camion tourne normalement
est ce qu avec un injecteur en moins le camion ne changerai pas de regime ou tournerai sur trois pattes?
peut t il declancher un voyant?
et pourquoi le voyant resterai t il pas constament allume s il restai toujours ouvert?
enfin je voudrais etre sur car il me demande 1200euros pour les 4 merci de me renseigner davantage sachant que quand il se coupe j entend un claquement bref sous le camion comme une deconnection
bref tres complique jattend vos infos
cordialement
bonjour j ai exactement la meme panne avec mon peugeot boxer je suis aller passer la valises il mon dit qui il a une perte de puissance il mon dit ces les injecteur je les sais changer mais c'est pas sa il me fait la meme chose que vous je roule avec des que j acelaire un peu le moteur ce coupe il ne proute pas il se coupe je coupe le contact 1 seconde et sa remarche si vous trouver quesquil se passe avec votre camion auriez vous la pêne de m envoyer un mail pour me renseigniez
mes salutations distingues
mr nicolas
bonsoir
voila j'espere que je vais pas repondre tard car je vien de m'inscrire
pour se probleme je l'est ue moi aussi et sa vené de la pompe a injection la pompe HP moi dé que j'accelere un peut plus le temoin de diagnostic s'allume et il perd de la puissence faut que je l'arete et que je la redemare au bou de 5 min le temoin s'etein j'ai changer les injecteur et le maneau de la pompes mais rien a faire alors j'ai changer la pompe et le probleme ets reglé merci a vous et excuser mon francais
tu doit certainement avoir une perte de compression kelke part dan un des cylindre g eut deux fois le meme tour sur 2 boxer 2.2 hdi au debut je pensée au injecteur et aprer certitude et demontage un des 4 piston etait fisuré au centre . ( je parle en conaissance de cause ) le 1er etai un boxer 3 moteur puma 2.2 120chx piston fisuré a 95 000km et lautre boxer 3 130chx . piston fisuré a 85 000km .
Bonjour a tous,
J'ai moi même un problème similaire : (sur JUMPER 2.2 HDI 2004 qui a 130000km)
Lors d'une acceleration forte (en montée par exemple et particulièrement lorsqu'il fait chaud) le voyant diag moteur s'allume et coupe le turbo, donc sa rame...
Je m'arrête quelque secondes ou minute puis redémarre et le voyant disparait, en revanche il arrive par fois que le redémarrage soit tres compliqué.
J'ai passé la bête au diag et un défaut sur le débitmetre apparait hors après essais sans débit metre le véhicule ne tourne pas.
Il s'avère pour ma part qu'une infiltration d'eau sous le capot faisait tomber quelques goutes sur la connection du débitmetre donc oxydation et mauvais contact.
Je suis en train de "tout" démonter en morientant vers le débitmetre et sa connexion,
si quelqu'un a une réponse a ce problème je l'en remerci d'avance.
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