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Tout d'abord bonjour à toutes et à tous !!!!
J'suis nouveau sur l'forum que j'viens de trouver y a à peine quelques minutes. J'ai parcours vite fait quelques topics du site, et ne voyant pas trop le meme pb, j''viens poster celui ci 
Donc voila, mon probleme est bien simple.
Mon père a une golf 3 de 1993 et y a un petit souci avec l'autoradio.
Il a acheté la voiture d'occaz à des connaissance, puis on a installé un vieille autoradio tout pas beau en 1997. En tout cas il marchait niquel !!! no problemo !!
Puis y a à peu pres 1 an, l'autoradio a laché (c'est ce qu'on croyait à cause des signes de faiblesse genre il s'allume, il s'étent, il s'allume etc etc puis étaiens pour de bon).
Et cette année seulement, mon père s'est achété un nouvel autoradio, mais y a tjs un pb !!!!
L'autoradio ne s'allume pas !
J'ai déjà éliminé des pbs :
- l'autoradio marche bien, je l'ai branché sur ma voiture et ca marche niquel,
- ce n'est pas le fusible (au niveau du pédalier)
Je pense que le pb vient de l'alim (ahahah trop fort) mais je me demande comment faire pour le résoudre !!,. Pour info, l'autoradio est branché en ISO
Merci pour votre aide !!
++
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27723
Bjr
Beh il te faut un voltmetre pour resoudre cela ou au moins une lampe temoin !
C'est soi totn 12 V qui n'arrive plsu du a mauvais contact ou une mauvaise masse
tiger
bonjour,
merci pour la réponse rapide, mais comme j'suis une peu en dessous de 0 au niveau electro/electri, que dois je mesurer avec le voltmere ?? (quels extrémités prendre ?)
pcq j'vois le devans du cablage, mais le reste étant dans le tableau de bord et donc tres dur d'acces
:'(
bonjour
met le + du voltmetre sur le + de la fiche iso, et le - sur la masse, essaie sans le contact et apres le contact
je pense que c'est ca 
source : alpine 9812 RB
Ampli : Jbl 400w
Blaupunkt 600w
Sub + caisson clos kenwood 30cm
Hp avant : sony x-plod 13cm
Hp arriere : enceintes 16.5cm
realisation du coffre en cours
Bon voila résultat des courses :
J'ai mésuré comme vous m'avez dit avec un voltmetre + avec + et - avec la masse : le courant passe bien avec et sans le contact. L'autoradio marche tjs pas.
Donc j'me suis dit bizare,
et j'ai fait un autre test, j'a directement branché l'autoradio sur la batterie, mais rien, capoutte, nada.
Donc j'me suis dit qu'y a un pb au niveau du coupe circuit lié a la clé de contact (je crois si j'me souviens bien fil "brun rouge").Donc je l'ai débranché; ca marche po, j'l'ai remis ca marche po.
Maintenant, la question que j'me pause est : est ce que le systeme de "reconnaissance de présence clé" peut etre cassé et bloqué sur le "off".
Si oui, comment le résoudre.
merki à tous
Bon voila résultat des courses :
J'ai mésuré comme vous m'avez dit avec un voltmetre + avec + et - avec la masse : le courant passe bien avec et sans le contact. L'autoradio marche tjs pas.
Donc j'me suis dit bizare,
et j'ai fait un autre test, j'a directement branché l'autoradio sur la batterie, mais rien, capoutte, nada.
Donc j'me suis dit qu'y a un pb au niveau du coupe circuit lié a la clé de contact (je crois si j'me souviens bien fil "brun rouge").Donc je l'ai débranché; ca marche po, j'l'ai remis ca marche po.
Maintenant, la question que j'me pause est : est ce que le systeme de "reconnaissance de présence clé" peut etre cassé et bloqué sur le "off".
Si oui, comment le résoudre.
merki à tous
Si ça ne marche pas en direct sur la batterie,ça vient de ton poste ou du fusible d'alimentation sur le fil rouge du poste...es tu sûr de tes branchements ????
Autre chose: ce n'est pas parceque tu as une tension entre le fil d'alim +12v et un point métallique sur la masse de la voiture que le courant peut passer....le fil de masse qui arrive au poste peut être coupé et ta mesure te dit simplement que tu as du +12v sur le fil +.
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