re bonjour,
suite a ma panne, j'ai demonter ma vanne de reglage de ralenti et la voiture mon a 4000tr au ralenti, est ce qu'on peut me comfirmer que ca peut venir de la!! je n'ai pas envie de chgt toutes les pieces mon prete monnaie a mal!!! merci d'avance. ( lorsque je bouge le piston de ma vanne, il est dur a bouger, est ce normale!!)

Salut,

j'ai le mêmeproblème que toi, ça a commencé par des trous a l'accélération..et maintenant elle s'étouffe au bout de 10 mètres..
tu as pensé aux bobines ?

bonjour,
j'ai le même problème que toi...
as tu pensé aux bobines ??

oui elles ont etaient changés mais un gars de renault a dit que le probleme qui arrive souvent sur ces voitures là, c'est que le capteur de point zero sur la boite de vitesse lache souvent donc je vais voir. pour le moment je vais changer la valve de reglage de ralenti. on se tient au courant
bye

Salut,
pour voire si ça venait du catalyseur, j'ai mis le moteur en échappement libre et résultat, des que j'arrive a 2500tours elle s'étouffe,
si je maintient l'accélération elle cale, si je la relache, elle repart, mais ça recommence des qu'elle monte dans les tours..

j'ai changé la vanne egr il y a quelques temps.

les bobines semblent toutes fonctionner, j'ai controlé leur résistance... je les ai débranches une a une...

tu parles de la vanne egr ??

elle est marquée vdo, magnetti marelli ??

oui c'est normal que le piston ne rentre pas , car il s'agit d'un moteur pas a pas et c'est un système de vis qui fait monter ou descendre le doigt

oui c'est ca? sur oscaro il appel ca la valve de reglage de ralenti. J'en ai commander une et je vais essaye car lorsque je demarre la voiture sans cette piece elle monte bien dans les tours,le pb c'est qu'au ralenti elle est a 4000tr.

en fait quand tu démonte cette pièce, il faut la qu'elle face une remise a zero quand tu la remets, ça veut dire qu'il faut que tu débranche qq secondes la batterie, elle se réinitialise ensuite...
moi je l'ai changée, le ralenti est correct, mais après c'est dés qu'elle monte dans les tours qu'elle s'étouffe.

ok je te remercie pour l'info. je te donne des nouvelles tres bientot

au faite, ta voiture est toujours en panne ou tu as reussi a la reparer?

je suis en train de chercher..les causes de la panne
j'ai testé les bobines,  démonté le catalytique, et maintenant, je commence a me demander si cela ne proviendrai pas de la pompe a essence

moi je l'ai porter chez un copain garagiste et il m'a chinter le filtre a essence et il m'a dit que c'etait pareil. ensuite un autre amis avait secouer la voiture pour ecouter si il y avait encore de l'essence et ensuite elle avait bien remarcher  pendant deux minutes et la panne est revenu. cette panne doit etre une connerie mais quoi?
a+

j'ai mis un nettoyant injecteur ..ça ne lui fera pas de mal

salut, je viens de changer la vanne egr et ca ne marche pas, maintenant on va essayer le palpeur de regime, d'apres renault, ils ont eu souvent ce probleme, et j'ai regarder sur un autre forum et d'autre personne on eu le meme probleme sur une clio II.

fait une recherche sut le capteur point mort haut, tu verras les gars on le meme pb que nous, en plus la piece n'est pas bien cher,  18€ sur oscaro en fae et 30€ en bosch.tu me conseil lequel?

Ca y est j'ai changé le capteur de point mort haut et ca marche. voila tiens moi au courant si tu as la solution pour la tienne. @+

C'est la merde, elle est de nouveau en panne!!!!! il n'y a plus d'allumage!! je vais la porter au garage j'en ai marre!!

voir capteur pmh

deja chgt ca a marcher pendant 12henviron et le pb est revenu