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Salut,
Je bouffe de l'huile, beaucoup d'huile (5 litre sur 800 km), elle passe par une durite (un reniflard?) et me crépis mon chassis.
Le moteur a 218000 km, le gars qui me l'a vendu à mis de l'huile de synthése.
Est ce que ça pourrait être la cause (huile trop fluide), ou pensez plutôt à la segmentation, faut savoir que ce camion n'a pas beaucoup roulé ces dernieres années (5000 bornes en 7 ans).
et moi a part la vidange je suis en mécanique comme un touriste dans le brouillard!
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Lieu: MONTROUGE
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bonjour,
C'est dommage mais ton moteur doit être usé (segmentation).
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
on avance, on avance,
salut,
bon, je recherche un reniflard modifié sur un master b 90 2.5 td de 1989, je joins une fiche technique histoire de savoir de quoi on parle, en plus ça peut intéresser d'autre et un petit historique s'impose.
A l'époque ils se sont aperçu que les b90 et b 110 craché de l'huile par le reniflard et puis ils vieillissaient plus ils crachaient (le mien il crache pas il vomi!!)
bref pour palier à ce défaut ils ont modifié le reniflard en adaptant un détendeur d'ou un tuyau repart dans le carter d'huile, violà pour l'info.
Donc si votre master bouffe de l'huile sans fumée bleue, sans perdre de compression qui se manifeste par une faiblesse à l'accélaration il vous reste cette solution, merci les gars de chez vri à libourne.
Je poste un lien sur le shéma et si vous avez des nouvelles tenez moi au courant, merci
[url=[URL=http://img48.imageshack.us/i/topc.png/]
Dernière modification par roultabile (10-03-2010 13:37:23)
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