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bonjour a tous
je suis nouveau et j'espere que l'on m'accepteras dans ce forum
j'ai un probleme depuis quelque mois, sur un iveco 6 cylindres, qui fume anormalement au reniflard, dans la semaine j'ai fais la compression des cylindres ,et tous va bien ensuite j'ai deposer le turbo et la ,catastrophe,turbo hs jeu enorme avec remontees d'huile par la sortie d'echappement et non du collecteur d'echappement ,donc pas de remontees d'huile par la cylindrées
je me demande si les gazs d'echappement peuvent repartir par le circuit de graissage d'huile du turbo vu que l'huile de graissage passe par l'echappement et resortir par le reniflard
merci a tous et a bientot
Membre tout simplement
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Inscrit le 17 janvier 2005
Messages: 5216
Bonjour,
Si tu as des compressions qui remontent dans le reniflard, tu as des segments de pêtés.Je ne vois pas par où elles pourraient passer.. Le reniflard est toujours en amont du turbo.C'est le turbo qui aspire l'air et le comprime avant de l'envoyer vers l'admission.Tu as combien de compression?et Sont -elles toutes identiques?
merci de me repondre
par le circuit d'huile de graissage turbo puisqu'il y as des fuites d'huile par l'echappement turbo et non collecteur
merci
Membre tout simplement
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cyrillechris a écrit:
merci de me repondre
par le circuit d'huile de graissage turbo puisqu'il y as des fuites d'huile par l'echappement turbo et non collecteur
merci
çà n'a rien a voir avec le reniflard.Si le palier de turbo est HS, les gaz sortie échappement entrainent l'huile de lubrication du turbo vers les tuyaux de ta ligne d'échappement
Bonjour ,
comme les dit siannoyl,si tu as de l'huile dans le turbo coté echappement et pas dans le collecteur, alors c'est ton turbo qui est laisse passée l'huile par le palier et l'huile fini dans l'echappement est pour ça que ca fume,
steph
desolé de repondre avec du retard mais deplacement professionnel oblige
merci de m'avoir eclairé et a bientot
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