|
Nouveau membre
Inscrit le 6 mars 2010
Messages: 8
bonjour a tous,
je me suis inscrit sur ce forum pour obtenir de l aide de votre part
car je possede une ford escort 1.4l ess/gpl année 1995 et depuis quelque jour elle broute au ralentis on a l impression quelle tourne sur 3 pattes et quand je roule je n est pas de peche et elle a des trou d acceleration ,par contre quand je la passe au gpl elle roule bien mais tourne toujour comme une patate au ralentie j ai changé mes bougie mes en vain.
chose constaté de moi meme quand elle a des trou elle fait une petite explosion (un boom) qui a mon avis vien de la boite a air
2eme chose constater quand j ouvre mon bouchon d essence pour mettre de l essence de l air s echappe
j espere pouvoir compter sur votre aide
merci a tous ce qui me repondrons
Ford Escort 1.4 de 1995
salut, les boum dans ta boite à air sa doit être des retour de flamme.
pour l'air du réservoir, c'est normal.
pour le reste,c'est soit la carburation, soit l'allumage. mais je penses plus à l'allumage, puisse que tu dis qu'elle "tourne comme une patate" au ralentit, même en passant au gpl...et les boum...
sinon, vérifie quand même que tu n'aurais pas une prise d'air au niveau de l'admission d'air ( de la boite à air, jusqu'au boitier papillon)
Nouveau membre
Inscrit le 6 mars 2010
Messages: 8
salut kiluha
deja pour commencé merci pour ton aide
et justement pour la prise d air j ai verifié du filtre a air jusqu au papillon apparremment pas de prise d air mais un bruit de sifflement au niveau du papillon
j ai constaté recemment que moteur tournant j enleve les fils de bougé coté droit (quand je suis face a la voiture)le moteur na aucune reaction au ralenti sauf quel ne veut pas acceleré alors que ceux de gauche la voiture cale ce qui est normal pourtant y a des etincelles au 4 bougies.
est ce que la sonde lambda ne serait pas en cause.
merci d avance
suis les fils qui en partent jusqu'à ce que tu trouves une fiche (qui doit se trouver en haut à gauche du radiateur normalement) et débranche là, si ton moteur se met à tourner comme il faut, il y de grande chances que sa vienne de là.
une autre chose : cela peut aussi venir du capteur de position de papillon et/ou du capteur de vitesse, car ces deux-là ont une influence sur la gestion du régime au ralentit, du point d'allumage, et de l'enrichissement à la reprise (capteur de vitesse).
bon courage.
Nouveau membre
Inscrit le 6 mars 2010
Messages: 8
salut kiluha
la fiche du papillon est debranché cela fait maintenant 2ans car a l essence elle monte pas dans les tour si elle est branché c est le garage qui me lm avait debranché mais elle tourné tres bien sans.
ok pour la fiche qui ce trouve a coté du radiateur je vais regardé a ca
encore un grand merci
bonne journée
|