franck83480 a écrit:

slt a tous, j ai une golf v 2.0 tdi 140 de mars 2005... donc voila mon probléme fuite de liquide de refroidissement, je rempli le vase d expansion tout les jours, joint de culasse bon, durite également et pas de mayonnaise dans l huile... merci de m aidé, attend des réponses assez rapidement merci a tous...

bjr
si tout est bon comme vous le dites? et la j en doute, car le ldr ne s'evapore pas
voir si pas de fuite pompe à eau

Bonjour,
Voir le matin si il n' y a pas de liquide en bas du radiateur ou sur la traverse sous le radiateur.

bonjour et merci de cette réponse rapide... je vais dire franchement je ne mis connais pas trod, le probléme c est qu il y a aucune fuite apparante je comprends pas... on m a dit d enlevé le cache de protection sous la voiture de mettre un carton dessous en la laissant tourné au ralenti, est ce bien...

franck83480 a écrit:

bonjour et merci de cette réponse rapide... je vais dire franchement je ne mis connais pas trod, le probléme c est qu il y a aucune fuite apparante je comprends pas... on m a dit d enlevé le cache de protection sous la voiture de mettre un carton dessous en la laissant tourné au ralenti, est ce bien...

re
oui
et ensuite arreter le moteur, car la pompe fuit peut etre moteur arrete

re... non aucune fuite moteur arété...

bonjour,y a t il de la fumée blanche qui sort du pot? moteur tournant,les durites d eau sont elles dures?

franck83480 a écrit:

re... non aucune fuite moteur arété...

re
je pense dans ce cas à joint de culasse

slt ducati68... trés peu de fumé et les durites ne sont pas dures.

re... mais il n y a pas de fumé blanche bleuté...je comprends plus rien.

a l interieur de la voiture,pas de trace d eau au sol? tapis humide?

re... non aucune trace d eau ou d humidité a l intérieur de la voiture... j ai fait faire la révision il y a 4 jour et il son rien vu...

révision? qu ont ils changé? avant la révision,devais tu deja rajouter de l eau?

ben, les filtres, les niveau d huile, vidange... une révision normal quoi. et oui je perd du liquide depuis 2-3 mois déja... ils ont mis sous préssion le vase d expansion voir s il y avais une fuites des durites (rien), ils ont testé l eau s il y avais de l huile dedans(rien), et comme sa fuit a chaud ils m ont dit ke sa tombé dans le moteur et que sa s évapporé.

controle ta pompe a eau,cela doit fuire depuis son emplacement

franck83480 a écrit:

ben, les filtres, les niveau d huile, vidange... une révision normal quoi. et oui je perd du liquide depuis 2-3 mois déja... ils ont mis sous préssion le vase d expansion voir s il y avais une fuites des durites (rien), ils ont testé l eau s il y avais de l huile dedans(rien), et comme sa fuit a chaud ils m ont dit ke sa tombé dans le moteur et que sa s évapporé.

re
si le liquide va dans le moteur, donc sans doute culasse

bonsoir as tu controlé la dureté de tes durites a chaud ?
j ai eu la meme blague et c etait la soupape de secrité de surpression du vase d expantion qui crachait en roulant c est peut etre ton thermostat
ou comme moi culasse félée entre chambre de compression et eau
je devais rouler 50 km avant de voir des traces de liquide sechées sur le rebord du vase car la fuite etait infime

bonjour le probleme sur de 140 cv tdi chez vv et audi ce sont les culasse porreuse ne cherche pas ta fuite plus loin cordialment

bonjour... ben je véré bien demain matin je  l enméne au garage, le mécano me fait un devis gratuit je véré bien merci a vous tous d avoir voulu m aider...

Bonjour.
Cela peut être aussi un problème de culasse poreuse qui affecte aussi bien les Golf tdi 140cv, que les Audi 140cv.