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Mon AX ten ess est de 1993, avec pot catalytique. Quand j'accélère légèrement le moteur est instable. (accélère et ralenti en alternance). Pouvez vous m'aider je ne vois vraiment pas d'où sa peut venir. Merci beaucoup.
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Merci de respecter les règles de politesse.
@+.
Citroen AX ess 1.0 1993 (ZA LH) de 1993
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
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Un petit bonjour ? Un petit bonsoir ? 
Une petite relecture du règlement ne serait pas inutile.
Les réponses ne sont pas (encore) données par des robots.
@+.
© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
c'est une injection?
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Merci de respecter les règles de politesse.
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concierge
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Messages: 17563
Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Cricrilepro a écrit:
c'est une injection?
Bonjours,bonsoire.
Bienvenue sur le forum.
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Un petit bonjour ? Un petit bonsoir ? Un petit merci ?
Une petite relecture (si vous l'avez déjà lu une fois) du règlement ne serait pas inutile.
Les réponses ne sont pas (encore) données par des robots.
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© L'embêtement avec les intellectuels c'est qu'ils réfléchissent et avec les manuels c'est qu'ils bossent...
Ok excusez-moi,
Bonsoir à tous le monde
merci pour ta réponse , c'est bien une injection monopoint.
il y a trois faisceaux de fils qui sont connectés a l'espéce de carburateur
A+
c'est le régulateur de ralenti qui est HS (le petit boitier BOSH)
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire.
Merci de respecter les règles de politesse.
@+.
Merci,
il a été remplacé il y a 2 ans, car impossible de rester au ralenti
mais il n'y a pas grand chose dans ce boitier un petit moteur et un engrenage
quel, est le rôle exact du dispositif ?
c'est bien le petit boitier qui est situé en avant du carbu?
je ne comprends pas je fonctionnement de ce carbu!
j'ai deux autres faisseaux electriques qui y sont connectés , à quoi servent-ils ?
merci
é
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