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Bonjour
Je l'ai changé sur ma voiture sans aller chez opel après!
Et tout va bien!
Bonjour merci pour avoir pris le temps de me répondre j'attend mon nouveau débimètre et ensuite je monte ca en espérant que ca fonctionne comme il faut à bientot cdlt
Bonjour j'ai changé le débimètre et mauvaise nouvelle ce n'est pas ca car ca continue à le faire est ce quelqu'un a une idée car la c'est prenant a force mais bon je me résoud à attendre de toute facon car je n'ai pas de solutions merci a tous...
Bonjour
J'ai eu le même problème que toi sur exactement le même modèle.
Le souci est que ça peut être plusieurs choses.
Personnellement, on m'a fait changer la vanne EGR (encrassée), puis le boitier papillon(encrassé et grippé), et c'était aussi l'éléctrovanne! Ma frontera avait entre 60000 et 70000 km. (achetée d'occase)
L'ancien proprio ne faisait pas d'autoroute avec, et certaines pièces étaient encrassées.
C'est ça quand on prend un diesel pour ne faire que 5000 bornes par ans et à faible régime!
Je te subjère "l'électrovanne"
Bon courage à toi!!
Aurélien62470 a écrit:
Bonjour
J'ai eu le même problème que toi sur exactement le même modèle.
Le souci est que ça peut être plusieurs choses.
Personnellement, on m'a fait changer la vanne EGR (encrassée), puis le boitier papillon(encrassé et grippé), et c'était aussi l'éléctrovanne! Ma frontera avait entre 60000 et 70000 km. (achetée d'occase)
L'ancien proprio ne faisait pas d'autoroute avec, et certaines pièces étaient encrassées.
C'est ça quand on prend un diesel pour ne faire que 5000 bornes par ans et à faible régime!
Je te subjère "l'électrovanne"
Bon courage à toi!!
Ok je te remercie je vais voir ca est ce que tu sais combien ca coute environ et si on peut le faire soi meme merci
J'en avais tellement marre, je ne trouvais pas moi même, je suis allé chez un garage anciennement OPEL, ils m'ont changé l'électrovanne pour 200 euros.
Du coup, je ne peux pas te dire si c'est facile à changer ou non.
La seule chose que je peux te conseiller, c'est d'aller dans un garage.
Sinon, tu vas changer 3 , 4 peut être 5 pièces, sans trouver la panne
J'ai débourser 1000 euros avant de trouver. Surtout qu'il y avait plusieurs raisons possibles.
Du coup, je suis marrié avec pour un bout de temps!!! mdr
Bon courage!
ok je te remercie mais pour info je suis allé chez un garagiste et lui il ne savait pas d'ou cela pouvait venir c'est pour ca que je suis venu sur ce site pour essayé de trouver mais bon on va voir pour l'électro vanne et je te tiendrais au courant merci a toi
Salut !
J'ai un frontera de 2003 j'ai exactement le méme problème des accoups a 90 kmh, a 100,110 etc ! j'ai changer : la vanne E.G.R, le débimetre, le fitre a air, filtre a gasoil, j'ai mis du produit a 4 reprise pour nettoyer les injecteurs.......et bien rien n'y fait ! toujours les accoups, et au diagnostique...........rien ! alors si une personne a la solution je suis preneur !!
Bonsoir, je voulais savoir où en était ton soucis, car j'ai le meme modele que toi mais en long et j'ai exactement le meme soucis sauf que depuis le temps que ce probleme persiste le voyant moteur s'allume par moment. Je suis passer chez opel qui a passé la Valise et apparament aucun probleme... a se demandé si leur valises sont fiables...
Mon garage opel me dit donc qu'il pense qu'il s'agit de la maladie du frontera: la pompe a remplacer! on m'annonce que sa coute environ 2700€, je peine à vouloir la changée, d'autant plus que je ne suis pas certain du résultat aprés je ne sais combien d'euros investis sans résultats... Est-ce donc l'électovanne??
cdlt
Bjr en fait je ne sais pas non plus mais toujours est il que ce n'était pas cela non plus donc à voir cdlt
Bonjour,
debranche le tuyau de depression au nivrau du papillon avant l admission c lui qui deconne meme probleme sur le mien et la plus rien
le tuyau de depression au niveau de etouffoire juste avant la vannne egr
probleme mon frontera de 2000 2.2 dti
voyant gestion moteur qui s allume
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