Bonjours,bonsoire.
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Avant le changement d'alternateur le voyant fonctionnait-il ?
@+.

oui il fonctionnait et a fonctionner apres mais la plus rien

bonjour,

  une chose qui est sure : la tension de charge (moteur tourant et accéleré) doit etre de 13,6 volts.
je pense que ton alternateur n'est pas bon ou qu'il y a un soucis avec le branchement; voir aussi s'il n'y a pas un fusible de grillé suite au remplacement de l'aternateur sans avoir debranché la batterie.

steph

bjr
debrancher la prise exitation borne +B de votre alternateur
mettez le contact et verifiez si vous avez du 12 V
idem ensuite avec fil rebranche
contactr mis mais pas le moteur demarre poru les 2 mesures
tiger

g debrancher le + et l amperage baisse tres vite !!!!et un bruit ma sembler anormal c ma pompe de direction ki tourne dans le vide et plus de likide dedan mais que faut t il metre comme likide svp et merci pour les reponse car c une pompe electrike et je pense kel tourne dans le vide!!!

sp76620 a écrit:

g debrancher le + et l amperage baisse tres vite !!!!et un bruit ma sembler anormal c ma pompe de direction ki tourne dans le vide et plus de likide dedan mais que faut t il metre comme likide svp et merci pour les reponse car c une pompe electrike et je pense kel tourne dans le vide!!!

bjr
tu la refais en français lisible
et apres peut etre

re..
exact ici on ne fait pas d'effort pour decrypter le sms..
desole
tiger

ouai j avai les doigts plien de graisse desole!!
donc j ai enlever le + de la batterie et je passe de 12 a 10 volts et la pompe de direction fonctionne dans le vide car je viens de m apercevoir que le vase etait vide et quand le bruit s arrete je repasse de 10 a 12 volts donc pouvez vs me dire se qu il faut comme huile pour ma direction svp merci

et donc je pense que comme elle tourne dans le vide elle me vide la batterie!!

bjr
on enleve pas le + de la batterie !! c un coup a peter l'electonique
je palrais du petit fil d'exitation !!
tiger

le moteur n'etait pas en route quand j'ai enlever le + je l'ai fais moteur a l'arret

sp76620 a écrit:

le moteur n'etait pas en route quand j'ai enlever le + je l'ai fais moteur a l'arret

Bien.Tu avais fait peur à Tiger.Il ne faut pas lui faire des chocs comme ça.
Mais voir,comme il l'a dit,le fil d'excitation avant toute chose.
@+.

c'est quoi le fil d'exitation? et est ce que ma perte peu etre due a mon manque d'huile dans la pompe? et savez vous quel huile on peu mettre dedans

merci a tous vous m'aidez enormement la:lol:

bonjour avez vous verifier la poulie dumper si elle est foutu cela empeche lentrainement de la couroie acesoire

c'est laquel cette poulie? si vous avez un schema cela m'aiderais bien si c'est la poulie tendeur je l'ai commander

Bonjour,même problème sur opel zafira 1.8 16v moteur de direction assisté changer alternateur même chose la batterie neuve tien deux jour au plus