Bonjour,
Je me suis fait une grosse frayeur l'autre jour sur autoroute. Je roulais à 120-130 km/h lorsque le moteur de ma voiture s'est étouffé ; sur le moment, j'ai eu la bizarre sensation qu'une énorme rafale de vent la ralentissait mais en fait l'aiguille du compte-tours était à zéro, des voyants rouges se sont allumés (pas eu le temps de noter lesquels), le volant a commencé à devenir très dur à manoeuvrer, et impossible de faire repartir en rétrogradant ou en accélérant. J'ai réussi à me garer. Il m'a suffi d'attendre quelques secondes et j'ai pu remettre le contact : la voiture est repartie aussitôt. Même problème cent kilomètres plus loin, à vitesse plus réduite. Dernièrement, j'ai réussi à "provoquer" le problème : démarrage, montée dans les tours en restant sur la première(assez loin de la zone rouge tout de même), et le moteur s'est étouffé. Au bout de dix secondes, il est reparti.
C'est très angoissant de rouler dans ces conditions, et plus encore lorsqu'on entend son garagiste, contacté par téléphone, dire qu'il ne peut rien faire du tout : "Vous comprenez, cher monsieur, ces problèmes aléatoires sont les plus difficiles à déceler. Quand vous serez vraiment en panne, on fera quelque chose pour vous." C'est à peu près la réponse qu'on m'a donnée... 
Ma voiture est une Mazda 626 essence de 1995, V6 2.5 GTi, 120.000 km. Si vous aviez des pistes à me proposer... Merci