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bonsoir,
je suis sur le point d'acheter a un particulier une golf IV TDI 110 CONFORT (2000, 92mKMs) , la voiture est d'aspect nickel mais par contre en la conduisant je l'ai trouvé pas tres nerveuse pour une 110 , au niveau de la reprise bof aussi, le CT a été pourtant fait , elle est ok ...
J'ai actuellement une golf III GT TDI 110 et je trouve qu'elle est plus nerveuse avec ses 230mKMS .... J'ai un pote qui a un TDI 100 et pareil plus nerveux en 1ERE , 2eme ... J'ai testé y a 2j un TDI 115 BV6 enorme différence !
EST-ce un probleme de turbo ? , est -ce que le CONTROLE TECHNIQUE PEUT DECELER la défaillance du turbo ? est-ce un probleme (plus grave) de moteur tout simplement ? voiture malmenée ? etc..
Est-ce normal d'appuyer sur l'accélérateur a fond au plancher pour enfin decoller un peu ?? (et encore je dirais avancer)
A 150 kms/h , le plancher vibre un peu ...
Bref s'en aller en courant ou PAS ?
merci de repondre c urgent !!!! 
Volkswagen Golf
Pilote confirmé
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slt je ne pense pas que un turbo hs soi ecrit au ct la pression du turbo a du etre diminuer je sai que un collegue le fait sur la sienne pour l'hiver
www.1max2rallye.com
en tous cas un truc sur ...compte pas sur le CT pour savoir l'état du moteur
170.000 km...bientôt la fin du rodage
est-ce vraiment courant de fatiguer a ce point le moteur au bout 90000 kms , et le turbo il peut se deceler au c t ? d'autant plus que la personne me parait soigneuse .... 
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Audi A4 2.0 TFSI S Line 2005
Non cela ne peut pas se deceler lors du contrôle technique, le CT vérifie principalement les organes de sécurité - Feux, freins, amortisseurs mais aucunement le moteur.
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