Bonsoir
Vous avez besoin d'un outil spécial pour faire tourner le piston d'un quart de tour et de le repousser ensuite ; le sens est différent à droite et à gauche . Toutes les voitures à freins à disques avec frein à main sont sur le même principe .

chari a écrit:

Bonsoir
Vous avez besoin d'un outil spécial pour faire tourner le piston d'un quart de tour et de le repousser ensuite ; le sens est différent à droite et à gauche . Toutes les voitures à freins à disques avec frein à main sont sur le même principe .

je te remerci pour ces renseignement qui vont bienme rendre servise et tu va peut etres pouvoir me dire pour retirer es disques avant qui sont ventile avec le systeme abs y a t'il des dificulte a les enlever ou des procede a savoir je t'en remerci sincèrement fabien75

Bonjour,
Non,il n'y a pas de précautions particulières.Souvent il faut un tournevis à frapper pour retirer la ou les 2 vis à tête fraisée qui les tiennent.Il faut parfois les chauffer.Bien sur sur certains montages il faut retirer l'étrier.Attention de ne pas casser le capteur ABS et mettre un gnon sur la cible crantée.Pomper à chaque roue pour ne pas avoir de surprise.Mettre des plaquettes neuves.Voil@

siannoyl a écrit:

Bonjour,
Non,il n'y a pas de précautions particulières.Souvent il faut un tournevis à frapper pour retirer la ou les 2 vis à tête fraisée qui les tiennent.Il faut parfois les chauffer.Bien sur sur certains montages il faut retirer l'étrier.Attention de ne pas casser le capteur ABS et mettre un gnon sur la cible crantée.Pomper à chaque roue pour ne pas avoir de surprise.Mettre des plaquettes neuves.Voil@

je te remerci par avance car je ne m'y suis pas encore attaquer de plus il faut ue je me procure une clé a pipe de 30 ou un cliquet avec une douille de 30pour retirer l'ecrou central qui j'espère viens assez facillement et effectivement il y a entre deux goujons une tètes de vis crusiforme qui est surement la vis dont tu me parle et est-ce que le disque vient relativement facilement ou pas et tu me dis qu'il faut pomper pour ne pas avoir de mauvaise surprise peut eu aprofondir s'il te plais quel genre de mauvaise surprise peut on avoir  je te ferais savoir ci j'y suis arrivé mais en attendant je te remerci encore une fois et heureusement qu'il y a internet et ce genre de forum  tchussssss fabien75

Bonsoir,
Tu n'as pas à démonter l'écrou pour démonter les plaquettes.
et je t'ai dit de pomper car lorsque l'on repousse les pisto,s des étriers, la première fois que tu freines, la pédale va au plancher. Tu pompes 2/3 fois et tout rentre dans l'ordre. Pour les freins AR, tu serres le freins a =à main plusieurs fois, tu le laisse tendu et tu pompes? Ciao

siannoyl a écrit:

Bonsoir,
Tu n'as pas à démonter l'écrou pour démonter les plaquettes.
et je t'ai dit de pomper car lorsque l'on repousse les pisto,s des étriers, la première fois que tu freines, la pédale va au plancher. Tu pompes 2/3 fois et tout rentre dans l'ordre. Pour les freins AR, tu serres le freins a =à main plusieurs fois, tu le laisse tendu et tu pompes? Ciao

oui excuse moi je me suis un peu enmeler les pedales dans mes differentes demandes d'aide mais j'ai suivi tes conseil et j'y suis arriver et je t'en remerci sincèrement

Ok quand tu veux. Bonne soirée